北京地铁远期规划，法律分析：1、京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，全长70公里。该线路并非地铁，将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，大间距、高速度，最高时速达160公里。平谷1小时内可达北京市区。东风北桥站、北岗子站、曹各庄北站
法律分析：1、京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，全长70公里。该线路并非地铁，将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，大间距、高速度，最高时速达160公里。
平谷1小时内可达北京市区。东风北桥站、北岗子站、曹各庄北站、宋庄站、 燕郊北站、 三河西站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站、泃河湾站。
2、 其他正在修建的地铁线路
3号线一期。3号线规划了60年，分别有10个版本。东四十条地铁站有一个早就建成但从未使用过的出入口，其实就是为3号线设置的。
东四十条新站装修风格将力求与老站保持统一，留存“老画风”。东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、朝阳体育中心站、平房村站、东坝中街站、东风站、管庄路西口站、东坝商务区站、楼辛庄站、高辛庄站。
3、 16号线
16号线将配备“史上最能装”的列车，即8节车厢的A型车。16号线是目前国内地铁载客量最大的列车，最大载客量能达到3560人。永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼北路站、农大南路站、西苑站、海淀桥站、苏州街站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、阜外大街站、月坛南街站、木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、夏家胡同站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、榆树庄站、宛平城站。
4、17号线
“L”形的地铁17号线贯穿中心城南北，串联起通州、东城、朝阳、昌平四个行政区。与西侧的地铁5号线南北平行，能带走天通苑东部的大客流。
17号线的最高运行时速是100公里，而普通地铁线时速仅60公里。未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里北站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站、次渠东。
5、新机场线
新机场线最高设计时速达160公里/小时。
车型使用“7+1” 市域车型，成为北京地铁中速度最快的一条线路。
新机场线北航站楼到草桥运行时间控制在22分钟内。
草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼。
6、8号线三期
由于与中轴线基本重叠，因此也被称为“地下中轴线”。
预期开通后的全日客流量为2.3万人次，其中高峰时段拟开行列车30对，最小行车间隔时间为2分钟。
瀛海站、德茂站、五福堂站、六营门站、西洼地站、和义站、大红门桥站、大红门站、木樨园桥南站、木樨园桥北站、永定门外站 、天桥站、珠市口站、前门站、王府井站、王府井北站。
法律依据：《北京市轨道交通运营安全条例》 第三条 市人民政府应当加强对轨道交通运营安全工作的领导。
市交通行政主管部门负责本市轨道交通运营安全生产的行业监督管理，统筹协调本市涉及轨道交通运营安全的重大事项。远郊区县交通行政主管部门按照规定的职责负责本行政区域内轨道交通运营安全生产的行业监督管理。
有关行政主管部门依照本条例和其他法律、法规的规定，在各自职责范围内对轨道交通运营安全相关工作实施监督管理。
轨道交通沿线的区、县人民政府应当配合市交通行政主管部门，协调落实本行政区域内影响轨道交通设备设施安全隐患的整改、安全保护区和站前广场的综合治理、突发事件的应急处置等相关工作。
法律分析：第三期规划线路预计2022年首批实现开工，在2024-2029年（一般比预测年份有所延后）陆续通车， 建设完成后北京地铁里程将超过1200km，全部轨道交通（含市域快线、市郊铁路）里程将超过2000km。
法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》 第七条 国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。
法律分析：目前，北京2025年的地铁规划遵循“一主、一副、两轴、多点”的城市空间结构。
一主：体现国家形象的重要窗口地区
“一主”也就是中心城区，也包括最中间的核心区(也就是东城区和西城区)。
根据定位，这里将是政治中心、文化中心的核心承载区，是历史文化名城保护的重点地区，也是体现国家形象和国际交往的重要窗口地区。
一副：区域协同发展的桥头堡
“一副”也就是位于通州的北京行政副中心，会重点承接北京市属行政事业单位及相关服务部门的疏解转移，带动城市东部区域协同发展。
根据定位，未来“一副”会依托通州新城，重点发展行政办公、文化旅游和部分商务配套职能。
同时，也会处理好通州与大兴、亦庄、顺义等新城及廊坊市北三县地区的发展关系，更好地统筹新城发展、生态建设和城乡一体化。
一直以来，北京城市发展都有两个骨架：长安街与中轴线。而在新版本的总规中，这两条线将是北京城市格局的两条轴，并有所延长。
“中轴线目前在北面已经延长到奥林匹克森林公园，而南中轴也会建设一个同等规模的公园。”据透露，未来的中轴线及延长线将打造成“公园对公园”的形式；而长安街及延长线，东边是通州及大运河，西边则是新首钢产业区和永定河，形成“河对河”。
多点：分成三类建设规模不一
“多点”为顺义、亦庄、大兴、昌平、房山、怀柔、密云、平谷、延庆、门头沟10个新城和海淀山后、丰台河西、北京新机场地区3个重要城镇组团。
这部分将主要负责承接中心城区人口和适宜功能的疏解，完善公共服务和基础设施，从而带动所在区域城市化和城乡一体化发展。
法律依据：《北京市推动城市南部地区高质量发展行动计划》 第四条 第十二款 构建高效便捷的综合交通体系。实现京雄高速建成通车，完成丰台站改扩建，加快推进京雄商高铁、城际铁路联络线建设，完善跨区域交通体系。实施市郊铁路城市副中心线西段整体提升工程等一批轨道线路建设工程，开通运营19号线一期、14号线剩余段、16号线南段等一批地铁线路，加快推进丰台河西地区轨道交通规划建设，完善城市南部地区轨道交通骨架。打通京良路等区域骨干通道，加强与中心城区的快速联络。推进一批城市主次支路建设，完善城市路网系统。加快建设首都医科大学站等一批轨道微中心，促进交通与城市功能融合，打造交通便捷、功能复合的城市综合空间。
●北京地铁远期规划2035高清
●北京地铁远期规划线路图
●北京地铁远期规划图
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●北京地铁远期规划1200公里线路
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内容审核：郭建炜律师
来源：头条-北京地铁远期规划，
