万州高铁拆迁补偿,万州第二个高铁站规划,万州北站站台的规模为3台7线，站房建筑面积为14985平方米，设计最高聚集人数3000人。而现在的万州北站只接入了渝万城际铁路和即将开通的郑万高铁，未来还有多条高铁线路接进万州简祥北站，现有的三台七线
万州北站站台的规模为3台7线，站房建筑面积为14985平方米，设计最高聚集人数3000人。而现在的万州北站只接入了渝万城际铁路和即将开通的郑万高铁，未来还有多条高铁线路接进万州简祥北站，现有的三台七线和1.5万平方米站房完全不能满足的！万州北神咐渣站曾经规划扩大过一次，最初的站房设计规模仅为6000平方米，后经过争取修改为15000平方米。法律依据:《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付游悄正式运行。
法律分析：万州北站站台的规模为3台7线，站房建筑面积为14985平方米，设计最高聚集人数3000人。而现在的万州北站只接入了渝万城际铁路和即将开通的郑万高铁，未来还有多条高铁线路接进万州北站，现有的三台七线和1.5万平方米站房完全不能满足的！万州北站曾经规划扩大过一次，最初的站房设计规模仅为6000平方米，后经过争取修改为15000平方米。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。
法律分析:
万州北站站台的规模为3台7线，站房建筑面积为14985平方米，设计最高聚集人数3000人。而现在的万州北站只接入了渝万城际铁路和即将开通的郑万高铁，未来还有多条高铁线路接进万州北站，现有的三台七线和1.5万平方米站房完全不能满足的！万州北站曾经规划扩大过一次，最初的站房设计规模仅为6000平方米，后经过争取修改为15000平方米。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》 第三十九条 铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。
法律分析：在构建成渝地区双城经济圈、推动渝东北川东北一体化的区域发展战略布局中，万州正加快建设“一区一枢纽两中心”，奋力谱写高质量发展新篇章。江湾新城作为万州未来城市建设核心区域，按照“科技创新、绿色发展、生态宜居”目标定位， 将其打造成为独具巴渝特色的山水之城，国内一流的滨水新城。本次城市设计研究范围约58平方公里，重点设计区域为高铁、都历、驸马、塘角等片区，共计约28平方公里。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。
县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。
县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。
法律分析：按照相关规定，铁路站场布点规划及建设由铁路总公司负责，目前万州已建成万州北站和万州火车站。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
第三十六条 铁路建设用地，依照有关法律、行政法规的规定办理。
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投稿：曹研惠
内容审核：路洋律师
