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刁镇拆迁补偿方案，被纳入拆迁范围后不拆了:今日拆迁补偿法律在线咨询

发布时间：
2024-11-12 01:37:22
作者：
圣运律师
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刁镇拆迁补偿方案,刁镇还继续拆迁吗,刁镇是否继续拆迁，取决于多种因素，包括当地政府的规划、公共利益的需要以及具体的拆迁计划等。因此，无法直接给出是否继续拆迁的明确答案。一般来说，拆迁工作是根据城市规划和政府决策进行的。如果刁镇所在地区有拆迁

刁镇拆迁补偿方案，被纳入拆迁范围后不拆了:今日拆迁补偿法律在线咨询

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一、刁镇拆迁补偿方案,刁镇还继续拆迁吗

刁镇是否继续拆迁，取决于多种因素，包括当地政府的规划、公共利益的需要以及具体的拆迁计划等。因此，无法直接给出是否继续拆迁的明确答案。

一般来说，拆迁工作是根据城市规划和政府决策进行的。如果刁镇所在地区有拆迁计划，并且符合相关法律法规的规定，那么拆迁工作可能会继续进行。然而，具体的拆迁时间、范围和补偿方式等都需要根据当地政府的决策和实际情况来确定。

如果您关心刁镇的拆迁情况，建议您关注当地政府的官方公告和通知，以了解最新的拆迁计划和政策。同时，您也可以咨询当地的律师或相关部门，以获取更详细和专业的法律意见和建议。

总的来说，刁镇是否继续拆迁是一个复杂的问题，需要考虑多种因素和法律规定。如果您对此有疑问或需要进一步的帮助，请咨询专业人士以获取准确的信息和建议。

二、被纳入拆迁范围后不拆了

法律分析：购买房屋后又重新翻建，此后该房屋被纳入到征收的范围内。但是在征地拆迁过程中，征收方以违法建筑为由拆除了涉案房屋。

法律依据：《中华人民共和国国有土地上房屋征收与补偿条例》

第八条为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一）国防和外交的需要；

（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

三、拆迁不想拆怎么办

法律分析：拆迁不想拆可以向拆迁方表达不想拆的意思。但是拆迁是为了公共利益需要，应当予以配合。对于居民不想拆迁的情况，政府是有可能进行强制执行的，但居民可以向拆迁部门提出相关意见和建议，并表达相关诉求，以求获得最大化的补偿。绝对不能通过阻拦拆迁等方式，来拒绝拆迁。可以进行相关的经济补偿。

法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二条为了公共利益的需要，征收国有土地上单位、个人的房屋，应当对被征收房屋所有权人（以下称被征收人）给予公平补偿。

四、高铁拆迁会整个村拆吗

不会。建造高铁时征收土地的，征地范围依据征收文件而定，而不同地区高铁安全距离是不一样的，铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样。不在规定范围之内,都不需要拆迁。农村高铁两边在50米以内都是需要拆迁的,而且也是属于拆迁范围以内的,因为为了保护铁路线路的安全,同时也为了保障附近居住居民的人身安全。高铁红线50米内属于拆迁范围。高速铁路(简称高铁)，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国2018年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。法律依据:《铁路安全管理条例》第二十七条：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米;(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米;(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米;(四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

五、为什么不拆迁了

一、只征地不拆迁的原因是什么征地是国家为了公共利益的需要，而进行的拆迁，补偿原则是合理、适当。1、是适用的法律程序不同。国家建设征收土地适用《土地管理法》及其配套法规中关于国家建设征收土地的规定;城市房屋拆迁适用《城市房屋拆迁条例》的规定。2、是适用范围不同。国家建设征收土地的适用范围是农村集体所有的土地;城市房屋拆迁的适用范围是城市规划区内的国有土地。3、是行为所指向的标的不同。国家建设征收土地指向的标的是农村集体土地所有权;城市房屋拆迁指向的标的是房屋。4、是法律后果不同。国家建设征收土地导致的法律后果是农村集体土地所有权的消灭;城市房屋拆迁导致的法律后果是被拆迁房屋所有权的消灭以及房屋产权的等价调整或者价值的交换。二、征地与拆迁是不同的行政管理行为1、依法分别由负有相应职能的行政机关行使管理权。2、《城市房地产管理法》第六十二条的规定，某些地方由一个机关统一负责土地管理和房产管理(或者房屋拆迁管理)工作的，该机关可以依法分别行使该两项职权，遵循相应的法律程序对征收土地和房屋拆迁实施行政管理。依法行政体现在每个具体行政行为上首先应该是依法定程序行政。只有通过程序正义，才能达到结果正义，只有实现程序的公正，才能体现结果的公正。3、依法行政关于职权法定的原则和行政行为应当符合法定程序的要求，征收土地的行政管理职权和房屋拆迁的行政管理职权不能混淆;组织实施征收土地的法律程序和组织实施房屋拆迁的法律程序在具体操作中不能串用。4、再有，征地是对土地的征收，拆迁是对土地上房屋及其他建筑物的拆迁。三、征地和拆迁的区别主要在于对象不同。1、征收土地涉及到地上的房屋建筑物，但国家并不需要这些房屋和建筑物，所以称“拆迁”而不叫征收。2、二者依据的法律规定不同，征地主要依据《土地管理法》及实施条例，各省土地管理条例。而拆迁主要依据原《城市房屋拆迁管理条例》和新的《国有土地上房屋征收与补偿条例》。征收条例出台后，“拆迁”这个不规范的用语应该逐渐淡出了，以后无论征地还是征房，都叫做征收。综上所述，可以看出，只征地不拆迁的原因是什么?征地和拆迁两者的法律程序不同，征地和拆迁所遵守的是不同的法律，征地一般都是国家征地，一般不需要土地上面的建筑物和作物等等，因此很多地方只征地不拆迁，加之现在很多地方征地拆迁会遇到很多麻烦，因此很多地方都选择只征地不拆迁。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》第四十八条征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。