余姚拆迁非农有补偿吗,栎社机场星光村有重大建设吗,有。宁波机场成功跻身“千万级”机场行列,旅客运输量增幅位列全国37个“千万级”机场首位。随着业务量快速发展,宁波机场开始建设T2航站楼及三期扩建工程。工程按照22年旅客吞吐量12万人次、22
有。宁波机场成功跻身“千万级”机场行列,旅客运输量增幅位列全国37个“千万级”机场首位。随着业务量快速发展,宁波机场开始建设T2航站楼及三期扩建工程。工程按照22年旅客吞吐量12万人次、225年货邮吞吐量5万吨的目标设计,其重点建设的T2航站楼面积将为现有航站楼的2.5倍。
宁波栎社国际机场是全国区域性枢纽机场,飞行区等级为4E级,可满足除空客A38以外所有机型起降。为适应宁波栎社国际机场发展需要,结合打造成空铁一体综合交通枢纽的要求,宁波栎社国际机场启动了机场总体规划修编工作。经研究提出的目标是,近期到23年,年旅客吞吐量3万人次,货邮吞吐量5万吨;远期到25年,年旅客吞吐量6万人次,货邮吞吐量12万吨,终端年旅客吞吐量可达7万人次。
宁波机场的未来蓝图已经绘就。基于机场发展、打造长三角地区世界级机场群、宁波建设区域性枢纽机场以及打造全国一流综合运输服务示范城市的需要,《宁波栎社国际机场总体规划修编(219年版)》提出宁波机场定位为“区域性枢纽机场”,这意味着未来宁波机场的通达性更高、辐射面更广、对航空客货运的集散能力更强。
近年来,宁波机场的迅速发展有目共睹。过去的217年和218年,宁波机场平均旅客吞吐量增速均达到2%以上;航线网络覆盖度持续提升,国内航线在覆盖省会城市基础上逐步向省内二、三线城市拓展,国际航线持续增加。
218年底,机场旅客吞吐量突破1万人次,成为全国第33个、全省第2个千万级机场,正式跨入全国大型繁忙机场行列,且增速在去年37家千万级机场中位列第一。预计到225年,机场旅客吞吐量超2万。本期航站楼和一条跑道的建设容量不能满足发展需求,需对未来机场发展建设提出新的规划。
从长三角地区的发展规划来看,根据219年5月13日中共中央政治局会议审议通过的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求,长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划,合力打造世界级机场群。这就意味着长三角机场群功能升级,全球辐射力加强。
法律分析:根据临空区初步规划确定的范围,21个村庄包括:大西庄东村、大西庄西村、小西庄、三角湾村、南庄一村、二村、三村、四村、胶东村、麻东、麻西、葛埠岭、荒庄、大半窑、小半窑、周家庄、三官庙、葛家庄、大麻湾一村、二村、三村。
法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》 第二条 制定和实施城乡规划,在规划区内进行建设活动,必须遵守本法。 本法所称城乡规划,包括城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。 本法所称规划区,是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要,必须实行规划控制的区域。规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中,根据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的需要划定。
项目地块位于海曙区石碶街道车何渡村车何点、汪家村为核心区范围,涉及住宅886户、86000平方米,非住宅6户、农用地近1000亩,投资总额约25亿元。
一、农业用地配套建设用地比例
农业设施用地建设标准:
(一)明确设施农用地管理方式。生产设施用地和附属设施用地直接用于或者服务于农业生产,其性质不同于非农业建设项目用地,依据《土地利用现状分类》(GB/T21010-2007),按农用地管理。
兴建农业设施的,经营者应拟定设施建设方案,并与当地农村集体经济组织签订用地协议。涉及土地承包经营权流转的,应先行依法签订土地流转合同。兴建农业设施占用农用地的,不需办理农用地转用审批手续,其中,生产设施占用耕地的,生产结束后由经营者负责复耕,不计入耕地减少考核;附属设施占用耕地的,由经营者按照“占一补一”要求负责补充占用的耕地。
(二)合理控制设施农业附属设施用地规模。各省(区、市)农业部门会同国土资源部门,根据农业有关标准、本地区设施农业发展类型和特点,本着从严控制附属设施用地规模、减少对耕地占用与破坏的原则,对设施建设标准做出指导性规定,对各类生产设施和附属设施用地科学制定用地标准。
进行工厂化作物栽培的,附属设施用地规模原则上控制在项目用地规模5%以内,但最多不超过10亩;进行规模化种植的附属设施用地规模原则上控制在项目用地规模3%以内,但最多不超过20亩;规模化畜禽养殖的附属设施用地规模原则上控制在项目用地规模7%以内(其中,规模化养牛、养羊的附属设施用地规模比例控制在10%以内),但最多不超过15亩;水产养殖的附属设施用地规模原则上控制在项目用地规模7%以内,但最多不超过10亩。附属设施用地规模应严格控制,省级国土资源和农业部门可结合本地实际情况,制定不高于上述规定限额的具体标准。
(三)严格把握设施农用地范围。在以农业为依托的休闲观光项目以及各类农业园区,涉及建设永久性餐饮、住宿、会议、大型停车场、工厂化农产品加工、中高档展销等的用地,不属于设施农用地范围,按非农建设用地管理。确需建设的,必须符合土地利用规划,依法办理建设用地审批手续。
二、江苏省拆迁补偿标准是什么
1.江苏省征收林地以及其他农用地平均每亩的补偿金约为:13.8万元左右;2.征收工矿建设用地、村民住宅以及道路等集体建设用地的平均每亩补偿金约为:13.6万元左右;3.征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩的补偿金约为:2.1万元左右。
三、启东拆迁赔偿多少钱一平米
1.住宅房屋基价:政府定销商品住宅房屋基价由市物价局核定。就地就近商品住宅房屋基价按被征收房屋区域标准样本住房市场基价计算。2.普通多层住宅房屋价格确定:普通多层住宅房屋价格=住宅房屋基价×(1+楼层调整系数)普通多层住宅房屋楼层调整系数见附表。3.中高层住宅房屋价格的确定:中高层住宅房屋价格以第三层为基价,每升一层增50元/平方米,每降一层减50元/平方米。4.储藏室价格的确定:(1)政府定销房:多层安置房每套提供一间对应储藏室,其价格为15平方米(含15平方米)以内储藏室1500元/平方米,15平方米以上储藏室2500元/平方米。(2)就地就近商品房:多层安置房每套提供一间对应储藏室,其价格为15平方米(含15平方米)以内储藏室1800元/平方米,15平方米以上储藏室2800元/平方米。5.小区车位:小区如有地下车位,以优惠价向住户公开发售,由住户自愿申购,每户可申购一个车位,以全部可供数量供完为止。6.公共物业维修基金及物业服务费用:公共物业维修基金及其他合法代收费用不包括在房屋基价内,由被征收人在购房时另行支付,物业服务费用由物业管理公司按规定收取。
【本文关联的相关法律依据】
《宁波市人民政府关于宁波栎社国际机场净空保护区范围的通告》依据中国民用航空局和宁波市人民政府《关于宁波栎社国际机场总体规划的批复》(民航函〔2010〕859号),按机场远期规划飞行区两条平行跑道的规模来控制,宁波栎社国际机场净空保护区范围为机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外各20公里:南起奉化江口街道,北至市三江口、姚隘路,西自余姚河姆渡镇,东至东钱湖镇。
法律分析:项目地块位于海曙区石碶街道车何渡村车何点、汪家村为核心区范围,涉及住宅886户、86000平方米,非住宅6户、农用地近1000亩,投资总额约25亿元。
法律依据:《宁波市人民政府关于宁波栎社国际机场净空保护区范围的通告》 依据中国民用航空局和宁波市人民政府《关于宁波栎社国际机场总体规划的批复》(民航函〔2010〕859号),按机场远期规划飞行区两条平行跑道的规模来控制,宁波栎社国际机场净空保护区范围为机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外各20公里:南起奉化江口街道,北至市三江口、姚隘路,西自余姚河姆渡镇,东至东钱湖镇。
法律分析:
项目地块位于海曙区石碶街道车何渡村车何点、汪家村为核心区范围,涉及住宅886户、86000平方米,非住宅6户、农用地近1000亩,投资总额约25亿元。
法律依据:
《宁波市人民政府关于宁波栎社国际机场净空保护区范围的通告》 依据中国民用航空局和宁波市人民政府《关于宁波栎社国际机场总体规划的批复》(民航函〔2010〕859号),按机场远期规划飞行区两条平行跑道的规模来控制,宁波栎社国际机场净空保护区范围为机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外各20公里:南起奉化江口街道,北至市三江口、姚隘路,西自余姚河姆渡镇,东至东钱湖镇。
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文章来源参考:【头条】,余姚农村拆迁能赔多少钱本文到此结束,希望对您有所帮助,欢迎我们的本网站以便快速找到!
投稿:黄浩振
内容审核:刘佳律师