拆迁培训主持词,拆迁仪式主持词:在线拆迁法律咨询
拆迁培训主持词,拆迁仪式主持词
青岛日报2020年7月15日7版
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诸葛汇①•噪音策
青报全媒体开设“诸葛汇”请您献良策
首期关注噪音扰民问题,期待突破长效治理难题
近期,随着气温升高,市民对于各类噪音扰民问题的投诉大量增加,成为“我爱青岛•我有不满•我要说话”民声倾听主题活动青岛日报社全媒体平台上的突出热点。
就此,本报“三我”特刊已先后推出6个留言主题板块,刊发了市民反映的问题,并跟踪过相关部门、区市调查整改情况,然而,噪音扰民问题依旧此消彼长。
如何形成噪音的长效治理机制?今起,青岛日报全媒体平台启动“诸葛汇”栏目,邀请广大读者、网友前往平台留言(扫描上方二维码),或者登录邮箱qdrbyljdb@163.com,为噪音这一城市治理顽疾的破除献计献策(留言请在题目前注明“诸葛汇•噪音策”,编辑将择选摘登或提报给相关部门)。
噪音问题·回头看
这是一份本报刊登噪音扰民问题留言及相关部门、区市整改反馈情况的统计:
3月12日,本报9版推出《噪音太多,惹人烦》板块,刊发市民关于噪音扰民问题的8条留言,涉及多个区市工地噪音、夜间垃圾运输车辆噪音、商用空调室外机噪音、居民区餐饮店音响噪音等。3月18日,本报9版刊出市南区对于其中1条噪音问题的整改情况反馈。
3月18日,本报9版推出《噪音大,居民睡眠不宁》板块,集中关注各种夜间噪音,刊出市民留言6条,均为建筑工地噪音,涉及多个区市。3月25日,本报9版刊出崂山区对于其中1条夜间噪音问题的整改情况反馈。4月8日,本报7版刊出市城市管理局对于全部6条留言的整改情况反馈。
4月29日,本报7版推出《室外音响太吵,请降噪!》板块,刊发市民关于商家使用室外音响设备进行宣传、噪音扰民的留言11条。5月13日,本报8版刊出市城市管理局对于其中7条留言的整改情况反馈。
6月10日,本报7版推出《广场舞扰民何时休》板块,关注夜晚广场舞音响扰民问题,刊发市民留言11条。6月17日,本报8版刊出各区市对于其中4条留言的整改情况反馈。
7月1日,本报15版推出《噪音扰民惹人烦》板块,再次关注夜间噪音问题,刊发涉及工地噪音、酒吧音响、空调风机噪音、工厂噪音、大货车噪音、宠物店犬吠等问题的市民留言9条。7月8日,本报8版刊出各区市针对其中6条留言的整改情况反馈。
今天,本报9版推出《装修噪音不断,居家求安静》板块,就居民小区装修噪音刊发10条市民留言。
噪音问题·编辑说
从以上情况可以看出,市民对于各类噪音问题的反映十分强烈,已成为当下民生热点之一。相关部门、区市对于市民所反映问题的整改速度、反馈率逐步提升。从后期与部门、区市和市民的沟通情况看,本报刊出的大部分噪音问题已得到解决。但是,旧的问题解决了,新的问题又不断涌现。各类噪音扰民问题在“三我”活动留言平台此消彼长,从未间断,可见噪音问题症结未消。
根治噪音污染非一日之功。期待相关部门、区市携手共商,各方社会力量和市民积极参与,尽快建立长效治理机制,彻底清除萦绕在我们耳边的各类噪音。
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青岛日报2020年7月15日8版
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圆桌话题
开放式小区管理之“困”
主持词
杂物堆放惹人烦、道路坑洼无人管、寸土寸金停车难、配套设施不完备……这一系列的开放式小区的难题,不仅是百姓不断吐槽的焦点,也是让城市管理者挠头的“顽疾”。
“我爱青岛•我有不满•我要说话”民声倾听主题活动开展以来,市民关于开放式小区各种问题的反映一直都居高不下。近年来,我市对开放式小区的整治下了很大功夫,成效也有目共睹。但依然有不少难以解决的“痼疾”,一直成为市民的心头堵。同时,整治之后问题再次回潮,难免陷入成效难以保障的怪圈。日前,本报记者根据市民反映,再次深入开放式小区楼院进行现场探访,并连线相关职能部门和专家,探索如何破解开放式小区的管理之“困”。
记者探访
错埠岭:商业区亟待系统整治
错埠岭是我市重要居民聚集区。为了改善区域环境,近年来,有关部门做了不少工作,成效也颇为显著。但在一些小区域,仍然存在比较明显的问题,引来居民吐槽频频。
错埠岭三路和佳木斯二路交叉口附近区域就是其中之一。此处是片区的商业区,傍晚时分人流尤为密集,带来的交通拥堵、停车难、卫生条件差等问题困扰着周边居民。
7月7日19时许,记者来到该区域进行实地探访。这里已是人气十足,饭店门外的餐位早已摆起,食客们正大快朵颐。不远处的水果摊前也不时有顾客流连。密集的人流带来了不少垃圾,它们聚集在道路旁、墙根下、雨水篦子边,非常显眼。
错埠岭三路佳木斯二路附近垃圾散落。
由于佳木斯二路道路双侧停车,道路中间只留下一条车道可供通行,交通拥堵问题很严重,很多居民反映,车辆对头的情况时有发生,错车成了大难题。
底商顶部平台也是居民呼吁亟待整治的区域。作为重要的公共空间,这里是很多居民的活动场所,但在此前的整治中,一直被忽视。在居民刘先生家楼上的平台,记者看到,部分区域被建筑垃圾占据,一些区域则被随意拉扯的晾衣绳阻隔。连接地面和平台的楼梯间更加破败,墙体脱皮现象较为严重。
东山商城:地面坑洼僵尸车占路
东山商城位于李沧区黑龙江路1138号,是个有着20多年历史的开放式小区。此前,小区做过了外墙保温,各个楼座远远望去,颜色鲜亮,干净整洁。
东山商城小区路面坑洼,集装箱占路。
走进小区内部,却是另外一番景象。地面道路龟裂坑洼严重。居民反映说,一到下雨天道路就积水,腿脚不好的人走在上面非常危险。保洁水平也很差劲,多处都散落着垃圾,个别区域还集中堆放着一些破木头。
停车位紧张问题更是长期困扰着小区居民。记者在现场粗略数了数,二百多米的道路上有僵尸车七八辆之多,除了轿车微面,还有拉杂物的卡车和硕大的集装箱,看这些车破旧的外观,停放的时间肯定很长。
“本来空间就不多,被这些僵尸车再一占,停车位就更紧张了,下班时间找车位特别头疼。”居民赵女士告诉记者,前一段时间,为了提升小区环境水平,有人曾提议找个物业公司,却遭到很多老居民的反对,后来又提出自治的意见,却是不了了之。
长江新村:居民呼唤健身场所
长江新村位于五台山路以西、香江路以南,是西海岸建成较早的一批小区, 为了改善居住环境,2014年小区进行了楼院楼体整治,开展了外墙粉刷、屋顶防水、路面翻建、停车位改造等施工。改造完成后,长江新村小区实行封闭化管理,增加了监控系统。
时隔五年,记者来到该小区时发现,整体的硬件水平维持得非常不错,道路平整、地面整洁,停车也井然有序。一位居民告诉记者,整治工作给小区带来了生机和活力,但也存在一些瑕疵。一方面,小区建成年代较早,配套设施匮乏,难以满足居民更高的休闲需求。目前,小区内部和周边依然缺乏体育健身场所,居民想要锻炼,需要走出很远才行。另一方面,物业服务水平较低,仅仅局限在打扫卫生层面,缺乏绿化养护和更好的小区秩序维护。
虽然物业管理存在一些不足,这里依旧让周边楼座的居民十分羡慕。据了解,长江新村整治中,并非全部小区都纳入了封闭物业管理区域,因为种种原因,部分处于边缘区域的楼座依旧维持“开放状态”。相比封闭区域,这些开放区域的保洁水平差距明显,各种设施的完好度也明显不足。
话题探讨
开放式小区整治面临三大障碍
开放式小区是城市的重要组成部分,是很多市民的家园。相比物管完善的封闭式小区,开放式小区普遍建成时间较早,配套设施水平较低,迫切需要整治提升。记者从有关部门了解到,近年来,聚焦老旧开放式小区存在的问题,我市有关部门进行多种形式的整治,取得了一定的效果,但也存在一些难点亟待攻克,主要表现为“三难”。
难点一:利益主体多元,意见统一难
老旧开放式小区普遍是成熟社区,人口密度较大,利益主体多元,整治过程中,意见统一存在很大的难度,制约了整治工作的开展。
许先生在市北区的一个街道办事处工作,参与过多个开放式小区的整治工作。他告诉记者,需要进行整治的开放式小区普遍建成年代较早,房龄一般都超过了二十年,居民成分复杂,包括最早业主、中间购房进入的业主、将房屋出租的业主及租户,各自的诉求存在非常大的差异。以居民房前屋后的地块为例,年纪大的居民往往倾向于打造成绿地,或是硬化成体育活动场所,而年轻的居民多认为应该改造成停车位。
在单元门禁的安装使用上也存在同样的问题。在“长开”还是“长关”这一个选项上,年老的居民与年轻的居民,租客与业主就经常出现截然不同的观点。
“观点会最终落实在行动上。因为使用者的观点冲突,部分项目的单元门禁频频出现故障,让居民不胜其烦,甚至还会引发一些邻里矛盾。”许先生告诉记者。
破解:加强多元主体协商,推进“一楼一策”
开放式小区整治牵涉面广,直接关系到改造的每个家庭,是一项综合、细致、复杂的系统工程。青岛市委党校经济学部副主任、教授金花认为,推进前应该加强多元主体协商,形成广泛的共识。执行层面,在启动改造之前,应根据国家政策、省市相关部门出台改造政策,特别是改造的标准,包括技术标准、质量标准、用地标准、建筑密度以及改造内容、配套设施等一系列的政策或制度,征求每户意见,并进行沟通协调,让居民真正明白标准,了解制度,为之后的小区改造减少阻力、压力和障碍。
青岛市社科院城市所副所长、研究员冷静表示,开放式小区整治是补短板、惠民生的贴心工程,要重点解决严重影响居民安全和居住功能等群众反映强烈的问题。方案的制定不能一刀切,而是要区分轻重缓急,推行“一区一策”“一楼一策”,实行“菜单式”项目改造,广泛征求意见,力求设计方案精细、实用,确保改造质量。以完善老旧开放式小区配套设施为切入点,着力解决配套能力不足、设施老化、生态环境建设标准不高等问题,为人民群众营造更加舒适舒心的生活环境。
难点二:空间资源有限,配套提升难
开放式小区整治中,丰富配套设施、提升社区功能是重要的内容。然而在实践中,常常要受到空间有限的掣肘。
其中,停车泊位矛盾最为典型。随着汽车进入家庭步伐的加快,停车难问题凸显。因为建设时间较早,很多老旧的开放式小区建设之初并未将停车需求考虑在内,这使得当下的停车难问题尤为严重。因此,在开放式小区整治的过程中,增设停车泊位都被列入重点内容,但实际推进过程却步履艰难。
“开放式小区空间有限,增加停车位只能靠挖潜,零星设置,对缓解停车需求作用不大。”许先生表示,比照先行的规划标准,在一些项目的整治中,也曾经有人提出过建设立体停车位的想法,但受制于土地、资金等因素制约,迟迟没有落地。
破解:统筹利用零星地块,探索共享停车
空间局促是开放式小区整治的共性问题。冷静认为,加强小区的综合服务功能,要对空间资源进行统筹规划,注重留白增绿和功能提升,整治腾退空间优先用于增建绿地、养老、体育、社区活动中心等便民设施。对无法独立建设公共服务设施的,可就近建设区域性公共服务中心,辐射周边多个老旧小区。针对居民普遍关注的停车泊位问题,可以和小区周边企事业单位停车资源通盘考虑,探索建立错时共享停车机制。
市政协常委李勇建议,这些年,通过城市更新,我市在老城区腾挪出不少的零星地块,可以把它们引入开放式小区整治,以区域为单位,科学规划,建设立体停车场、口袋公园,丰富公共服务设施供给。
难点三:物业管理难度大,成果保持难
开放式小区整治完成后,成果长期保持离不开物业管理的支持。但在实际的工作中,这一环节也是困难重重。
唐女士是李沧区某社区工作人员,曾经参与开放式小区物业公司选聘工作。在她的印象中,仅仅是就物业管理“达成共识”,就要耗费巨大的精力。
“我们社区一个开放式小区整治完成后,考虑引入物业公司进行规范化管理,但在征集意见环节,相当多的居民投了反对票,最后事情只好不了了之。”唐女士告诉记者,反对的居民中,部分人认为引入物业管理后会改变之前的生活方式,因此心存抵触;部分人则不愿意承担额外的物业收费。
居民们不愿意“请”,物业公司也不愿意“接”。一位有着多年物业公司管理经验的人士告诉记者,相比封闭小区,开放式小区收费低,事情杂。同等条件下,开放式小区物业收费仅为封闭小区的半数左右,而处理的事情又会复杂很多。“以夜间巡逻为例,封闭式小区只需要考虑小区里面的事情,而开放式小区还要应对小区外面的事情,用工成本增加了不少。”
破解:出台激励引导政策,吸引物管企业
整治开放式小区,建立长效机制是重中之重。李勇认为,高标准运行的小区离不开优质的物业服务公司的介入。在整治启动前,就要明确这一点,并做出相应安排。为了吸引高标准的物业公司入驻,政府可以出台激励引导政策,赋予小区物业公司多元经营的权利,用小区内广告设施收益、便民服务亭经营收益、停车泊位收益等补充物业运营成本,调动物业管理企业积极性。
破解物业管理资金难题,金花建议,通过“居民出一点、社会支持一点、财政补助一点”“运用市场化方式吸引社会力量参与”等方式搞好老旧开放式小区的后期维护。在一些开放式小区较为集中的区域,可以探索设立统一的物业服务公司,对多个小区进行维护。
编辑点评
“难管”不该成“难关”
因为“开放”,所以“难管”。但“难管”不该成为难以逾越的“难关”。
开放式小区之所以“难管”,大多是因为建成时间较久,配套设施较差,居民成分复杂,推行物业管理存在诸多难题。环境卫生、车辆停放、杂物堆放、楼道消防、日常维修等问题只不过是“冰山”的表面,其下面潜藏着的是利益主体多元、空间资源有限、物业管理缺位等诸多难题。这些问题互相缠绕,严重影响着开放式小区的管理提档和服务升级。
“难管”不该成“难关”。开放式小区整治关乎居民生活品质提升和城市形象改善,意义重大。未来如何有效提升配套、引入合适的管理机制、协调各方居民意见、保持良好整改成效,都是相关部门该发力的地方。
要勇破“难关”,须找准突破口。未来,可以充分发挥社区自治功能,从社区引领,理顺职能入手,加强多元主体协商,辅之以财政补贴杠杆,积极探索符合街情、社情的社区物业管理模式。具体实施上,还可以通过推进 “菜单式”项目改造、鼓励居民自治、实施共享停车等局部措施,全力打造让群众满意的宜居社区。对于条件成熟的开放式小区,也可引入市场化手段,让利吸引物管企业,共渡“难关”。
当然,无论是社区自治还是物管入驻,突破“难管”桎梏,多年的“死扣”很难一蹴而就解开。先行试点可能是一个好的突破口,可以尝试将先进城市的经验“拿来”,通过本土培育、试点带动、总结经验、逐步推开的形式,一点点解开阻碍开放式小区的宜居“死扣”。
青岛日报2020年7月15日9版
每一步成长,都是全新出发
学校相继放假,2020年暑期就这样开始了。对于青少年学子而言,这是一个休息、整理、展望、提升的时节,为的是一两个月后的全新出发。
在这样的时间点,也基于刊出以来形成的月度盘点“惯例”,本报“三我”特刊也进行了一次自我总结:今年3月12日首期特刊见报至今4个月有余,已收到市民来信、来电、留言15000余条,刊出700余条,内容涉及乡村环境、违法建筑、噪音污染、邮政通信、教育培训、交通出行、消费维权、公用设施等多领域的70多个热点话题。对于收到的每一件(条)来信、来电、留言,我们都认真分类、整理:适宜见报或在新媒体刊发的,由记者与反映问题的市民逐一落实情况,务求准确、清晰陈述事实,并在刊出后跟踪相关部门、区市调查、整改情况,每月统计反馈率,督促问题尽快解决;不宜公开刊出的,及时转交给市政务服务热线及其它部门,按照规范化程序办理解决。
4个月时间不算长,但我们由衷地为市民啄木鸟般为这座城市挑毛病、提建议的热忱所感动,因为这是基于深沉的热爱;也由衷地为部门、区市迅速行动、闻过则改的态度和作风点赞,因为体现了一种市民期待的责任感和行动力。
这是我们共同成长的时节。每一次看到不足、纠正错误、弥补漏洞,都是基于一个更高起点的全新出发。这样的日积月累,让我们一点点变得更好。
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青岛日报2020年7月15日10版
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部门回音
这些留言已回应 问题解决进行中
编辑点评
“全民”治理“死角”
“我爱青岛•我有不满•我要说话”民声倾听主题活动开展以来,广大市民们纷纷建言献策,对城市各类“死角”,进行了一次次全面的“梳理”。近期,又有不少市民反映海滩脏乱、绿化破坏、道路坑洼等诸多问题,涉及到背街小巷、居民小区、城乡结合部地区。
城市“死角”,正如这个城市脸面上的“瘢痕”,虽然看似不大,但普遍存在,久治不愈,不可忽视。“死角”之所以为“死角”,原因不外乎有三。一是区域基础设施和公共服务设施先天不足;二是城市管理不到位,不是管理标准不完善,就是责任主体不明确;三是城市环境建设的社会参与不足。目前城市环境建设管理模式行政性特征明显,而面对日益扩张的城市体量,在市容环境秩序管理领域,单靠职能部门单方面的力量往往力不从心。事实上,随着越来越多的投诉涌来,基层部门人力不足、精力有限等短板也日益凸显。
近期,我市正在紧锣密鼓地部署创建全国文明城市工作。文明城市的主体是人,是全体市民。因此,未来在尽快完善各类环境基础设施,全面落实环境建设相关责任,逐步实现城市环境的长效管理和精细管理的同时,尤其要发挥好市民在创城中的主体作用和首创精神,让全民都参与到治理城市“死角”的活动中,共同创建美好家园。
调解业委会纠纷
●6月10日,本报7版刊发市民崔先生留言,反映胶州市郑州东路61号盛天国际小区成立业委会难,以及小区物业私自铲除绿地修建步行街问题。
胶州市回复:2020年6月7日阜安街道办事处在步行街指挥部召集了部分业主代表商谈相关问题。经了解,盛天国际小区建成至今一直未与辖区居委会办理交接手续,建设单位没有提供筹备首次业主大会会议所需的文件资料,所以造成该小区业主委员会至今未能成立。下一步,我们将积极推进相关工作,争取早日解决居民诉求。
●6月10日,本报7版刊发市民张先生留言,反映胶州市莱州路128号正北明城小区业委会成立难问题。
胶州市回复:经调查,莱州路128号正北名城小区于2018年底建成,开发商尚未与胶北街道办事处办理小区管理交接事宜,因此陆港居委会没有参与正北名城小区业主委员会的成立过程。胶北街道已经协调市物业办,研究启动业委会成立的相关程序,会根据流程,按程序指导小区业主委员会的成立。
●6月10日,本报7版刊发市民刘女士留言,反映胶州市北京路富贵新苑小区欲成立业委会,居委会以物业和开发商不同意设立为由推诿不办问题。
胶州市回复:根据《山东省物业管理条例》规定,富贵新苑小区一期、二期、三期应划定为一个物业管理区域,成立一个业主大会,并选举产生一个业主委员会。富贵新苑小区一期、二期、三期总建筑面积共计181102.04平方米,住宅和商业网点共计975户,现该小区只有一期竣工,虽然已竣工交付,但实际入住的业主为38户,入住面积为3344平方米,因为小区一期、二期、三期依规应划定为一个物业管理区域,故在计算入住率时应合并计算业主户数和面积。目前业主的入住率均未达到相关规定,因此不符合首次业主大会召开的条件,不具备成立业主委员会的法定条件。
清理小区垃圾
●7月1日,本报15版刊登市民王先生留言,反映市北区广东路10号、12号、16号、18号、20号拆迁征收楼院无人管理、环境脏乱差问题。
市城市管理局回复:经落实,该处不是拆迁楼院,该市民投诉的是广东路18号院内房屋建设所堆积的建筑材料,并非拆迁楼院无人管理问题。市北区即墨路街道已通知该处工地责任人注意及时清理堆积物料,目前已清理完毕。
●7月1日,本报15版刊登市民张先生留言,反映李沧区文安路3号翰林苑小区垃圾问题。
市城市管理局回复:据查,该处积存垃圾属于沧口街道办事处管辖范围,李沧区城市管理局已协调办事处进行了清理,目前已清理完毕。
●7月1日,本报15版刊登市民华先生留言,反映西海岸新区琅琊台路琅琊台酒厂家属院环境卫生管理不善问题。
市城市管理局回复:经查,该小区物业公司已于6月初撤出,经西海岸新区城市管理局协调,在新物业未进入小区管理前,现已安排社区保洁人员代为清理该小区卫生,待后期物业公司进驻后,移交物业公司管理。
●7月1日,本报15版刊登市民张女士留言,反映胶州市福州南路228号“书香名苑”小区西南段道路垃圾问题。
市城市管理局回复:已对该问题进行了督办,将督促胶州市城建局加强保洁和巡查力度,发现卫生死角及时清理。胶州市城乡建设局反馈该处垃圾已清理完毕。
●7月1日,本报15版刊登市民王先生留言,反映胶州市中云街道办事处纳福新居小区西侧墙外垃圾堆放问题。
胶州市回复:第一次接到该问题,就迅速安排人员前去清理,后续又安排人员定期对此处进行巡查清理。已协调综合执法人员对该处定期巡查,发现乱倒垃圾者,将对个人及其单位进行处罚。
整治背街小巷
●7月8日,本报7版刊登市民佟先生留言,反映市北区舞阳路7号科技城门前市政道路靠近居民区位置乱停车问题。
市北区回复:区交警部门已组织了多次整治行动,张贴违法停车告知单并劝离违法停车100余辆。但部分在此处上班和前来办事的市民不愿到写字楼内的停车泊位停车,造成路边违法停车的现象屡禁不绝。针对这一情况,区交警部门将按照高峰时间定点、平峰时间巡逻的模式,持续加大对此处的违法停车管理力度。同时,区交警部门已经对科技城物业管理部门进行走访,要求其完善临时停车指引标志,引导市民到物业停车场停车。
●7月8日,本报7版刊登市民王先生留言,反映市北区镇平路至镇平一路区域内夜间无照明问题。
市北区回复:已对市民诉求进行登记,将积极争取财政支持,待下一步背街小巷路灯安装计划下达后,优先考虑在此处道路增设部分照明设施,满足居民车辆通行和夜间出行需要。
●7月8日,本报7版刊登市民郭女士留言,反映市北区房产学校附近路段无监控存安全隐患问题。
市北区回复:公安分局已责成相关派出所加强对该区域防控力度,要求110警车在无警情时及夜间巡逻车加强对该区域重点巡逻及停靠,尽最大努力防止此类事件再次发生。针对附近车辆被划情况,派出所查询近期相关报警情况,查找有价值的线索,争取抓获嫌疑人员。
●7月8日,本报7版刊登市民郭女士留言,反映市北区重庆南路25号周边道路乱停车和地锁占路问题。
市北区回复:今年4月份以来,交警部门联合街道城管部门,对周边占路的杂物地锁进行过多次集中清理,对泊位外违法占用道路停车的行为进行取证处罚。下一步,交警部门将继续联合城管执法部门,加大联合执法力度,对占用泊位的杂物组织定期清理。对违法停车行为进一步提高交警巡逻执法频次,强化违法停车行为处罚和现场告知的力度。
●7月8日,本报7版刊登市民陈先生留言,反映城阳区春阳路“青特小镇小区”B区周边道路乱停车问题。
城阳区回复:据查,该道路属于未修缮完整的土路,无道路名称和相关标线。城阳公安分局城阳中队已部署警力进行重点治理,主要采取对此路段巡逻治理的方式,劝离部分车辆和查处违法车辆,维护交通秩序。今后将继续加大巡逻力度,提高巡逻治理频率和延长巡逻治理的时间,对违法车辆依法查处,确保道路安全通畅。
●7月8日,本报7版刊登市民杜先生留言,反映城阳区夏庄街道银河路香邑漫步小区附近无名小路被集市堵塞,居民出行难问题。
城阳区回复:该集市是经过审批的合法合规集市,因附近道路施工暂无更好搬迁去处。街道已要求东古镇社区与集市承包者进行对接,加强集市摊位管理,最大程度留出车辆通行空间。同时在附近路段设置了提醒牌,提醒车辆尽量绕行。
●7月8日,本报7版刊登市民王先生留言,反映崂山区劲松七路金地悦峰小区与印象畔小区之间道路乱停车问题。
崂山区回复:崂山交警大队中韩中队根据此路段现状,已与中韩街道沟通,在此道路中心处增设交通护栏,交警部门已对此路段进行实地测量制作前期预算,由街道制作并尽快进行安装。
规范驾校服务
●7月8日,本报7版刊登市民王先生留言,反映市北区人民路悦荟商场对面空地上有人练车,存在安全隐患问题。
市北区回复:经了解市民反映的位置为平安路1号拆迁区域。该区域为地铁征收项目,2018年四方街道已完成地铁站出站口位置楼房的征收,并按要求对两栋楼座进行拆除净地,后由于地铁工期原因,该地块地上部分一直未能正式开工建设,土地暂时闲置,导致有人员进入围挡内部并私自利用土地。接到市民反映后街道立即安排相关工作人员现场处理,取缔一切违规利用土地的行为和活动。下一步街道将加大腾空土地的看管力度,并尽快完成地块的移交。
●7月8日,本报7版刊登市民徐女士留言,反映城阳区流亭街道白沙河路靠近墨水河路段有教练车在此教学,存在安全隐患问题。
城阳区回复:城阳公安分局流亭中队立即组织警力现场勘察,该路段没有练车标志,不属于教练车练车路段。7月10日巡逻时,现场发现两辆青岛启航机动车驾驶培训有限公司教练车在此教学,民警依法将两辆教练车警告劝离,通知该培训公司到中队进行约谈。下一步将加大巡逻力度,发现驾校车辆在此处练车将依法处理,同时约谈驾校负责人并下达整改通知书。
●7月8日,本报7版刊登市民王先生留言,反映在城阳区城运驾校报名考货运上岗证,但一直没有发证问题。
城阳区回复:道路运输从业人员从业资格证是由青岛市交通运输局报山东省交通厅,再由山东省交通厅报交通部,由交通运输部指定北京中融印刷厂印制,受疫情影响,证件未能及时印制出来,前期各区市都处于缺证状态。7月13日,城阳区交通运输局已从市交通运输局领到了从业资格证,正在加紧为业户制作证件,制作好后到青岛市审批局盖章后,最迟7月16日可以发放给广大业户。
●7月8日,本报7版刊登市民王先生留言,反映在薛辛庄农贸市场附近一个练车点教练车被收走,导致无法练车问题。
西海岸新区回复:在7月2日对位于西海岸新区薛辛庄农贸市场的青岛石扬奥瀚机动车驾驶培训有限公司练车点进行了督导检查,发现此培训点未经审批、勘验,未按照关于规范便民培训点的相关要求进行设置,并且地处农贸市场未设置物理隔离,与社会车辆、人员混合在一起,存在重大安全生产隐患。已责令该公司将现场教练车辆收回,立即停止在薛辛庄农贸市场开展相关培训业务,并要求该公司对在此培训点的学员合理安置分流到该企业合法、合规的培训场地。
补齐绿化漏洞
●7月8日,本报7版刊登市民留言,反映崂山路18号锦绣花园门口中央隔离带遭行人破坏穿行,建议绿化带开设通行口或进行封堵问题。
施工人员对崂山路锦绣花园小区门前绿化隔离带进行修复。
工作人员对绿化带毁绿种菜进行清除。
崂山区回复:经落实,市民反映的崂山路锦绣花园小区门口中央隔离带遭市民破坏穿行的情况属实。针对破坏、圈占市政绿地、踩踏情况严重等问题,崂山区城市管理局已多次对此处进行苗木补植,并采取过木质栅栏、铁质围挡等各种修复方案,但未能取得理想效果。经与留言市民联系,该市民表示周边群众有道路开口、施划斑马线的需求。下一步,崂山区城市管理局与公安交警大队将充分论证此处是否具备开设人行路口、规划施划斑马线的条件,在条件成熟后立即将该处苗木进行迁移。
●7月8日,本报7版刊登市民留言,反映西海岸新区靠近瑞源小区东侧的路边绿化带被人毁绿种菜和堆放塔吊问题。
西海岸新区回复:7月8日,相关部门已安排人员对绿化带毁绿种菜进行清除,拟于7月11日前完成苗木补植工作。此外,经落实,堆放的施工塔吊不在绿化带范围内,辛安执法中队已通知塔吊负责人于7月9日将其吊离。
●7月8日,本报7版刊登市民留言,反映万德路山水新城小区围栏与快速路之间绿化带被私自铲除,种上庄稼作物问题。
西海岸新区回复:经落实,该处土地性质为国有土地,暂时还未进行绿化。下一步,街道将积极与种菜居民沟通,禁止其使用有机肥,避免影响附近居民生活。
整修道路坑洼
●7月8日,本报7版刊登市民李先生留言,市民李先生反映崂山区东城国际小区附近连接劲松七路和劲松八路道路及滁州路(海尔路以东)段道路坑洼问题。
崂山区回复:经落实,东城国际(劲松七路至劲松八路)道路中间的坑洼路段,属于青岛市房地产事业发展中心养护。滁州路(海尔路以东)段道路坑洼问题,此处道路属于青岛市城市投资发展有限公司施工建设维护。崂山区将做好与相关对接和沟通
●7月8日,本报7版刊登市民孙先生留言:反映胶州市香港路、泉州路通往祥龙花园小区的道路被大货车轧得坑洼不平,导致居民出行不便问题。
胶州市回复:经现场查看,祥龙花园位于香港路以北,2007年建成。小区门口道路因附近龙湖工地运输材料,加上道路年久失修,破损严重,影响居民出行。2019年已列入维修计划,但因该小区目前只有这一条进出道路,如果封闭维修,居民将无法出行。经了解,潮州路和澳门路都将于近期通车,通车后,三里河街道办事处将第一时间组织施工。同时,街道办事处居委会已与居民沟通,告知居民道路现状,并征集居民意见,提前做好施工前的准备工作。
●7月8日,本报7版刊登市民肖先生留言,反映胶州市胶莱镇马店社区李园村经七路坑洼不平,居民出行不便问题。
胶州市回复:经调查,经七路全长3.75公里,涉及石门子口村、栗园村和马店东村3个村庄。目前经七路道路破损处、跳坑共8处,面积约700平方米。相关部门决定立即筹措资金,对涉及经七路的8处破损路面用混凝土进行修补,确保周边居民安全方便出行。
●7月8日,本报7版刊登市民杜女士留言,反映胶州市阜安街道汇岩小区内道路坑洼不平,砂石满地问题。
胶州市回复:工作人员现场查看,发现问题属实。因此区域老旧小区数量较多,目前正在分批、分期进行整治。下一步尽快将该小区列入老旧小区整治计划,彻底解决居民所反映的问题。
净化海滩环境
●7月8日,本报7版刊登市民庄女士留言,反映了海口路石老人海水浴场东侧雨水暗渠水流浑浊、散发臭味问题。
崂山区回复:经排查,石老人海水浴场东侧雨水暗渠上游无乱排污水行为,该排海口因低于海平面导致排水不畅。近日浒苔随海水进入暗渠后腐烂发黑发臭,造成排海口流水浑浊有异味。下一步,崂山区城市管理局将组织单位对排海口排水通道进行疏通,并安装拦截网拦截浒苔,避免浒苔进入暗渠。
●7月8日,本报7版刊登市民张先生留言,反映西海岸新区银沙滩内供游客休息长亭收费,且工作人员态度恶劣问题。
西海岸新区回复:薛家岛市场监管所执法人员立即进行了调查核实。经查,为全面提升银沙滩景区旅游品质,西海岸新区银沙滩景区管理中心组织沙滩经营业户统一更换了木质伞和木质躺椅,但部分木伞上未按规定安装收费公示牌,游客误认为可免费使用。目前已按规定在显著位置明码标价。下一步,我局将进一步加大监管力度,加强对明码标价问题的监督检查,确保消费者的合法权益。
●7月8日,本报7版刊登市民石先生留言,反映风河南侧海边沙滩烧烤问题。
西海岸新区回复:经落实,2020年7月8日,隐珠街道综合执法中队执法人员到达风河南侧沙滩,并在该位置进行巡查蹲守,当天未发现有居民在该处烧烤。下一步,我街道将进一步密切关注,加大对该区域的巡查力度,一旦发现私自烧烤行为,及时对其进行劝阻。
●7月8日,本报7版刊登游客李先生留言,反映潜水教学涉嫌虚假宣传问题。
市市场监管局回复:市市场监管局执法人员对青岛飞洋盛世户外运动有限公司负责人进行询问,称公司接受学员进行潜水训练,正常情况下学习潜水时间均为40分钟,再往深水区学习训练,因李先生个人技术条件不具备去深水区潜水的要求,教练出于对李先生的安全考虑,不建议李先生到深水区潜水,但已完成40分钟的课时学习,故不退费。在此过程中,教练认为本人潜水动作不协调,达不到深水区潜水条件和标准,怕出现危险,建议停止练习,照片也只能在浅水区进行拍摄。感到不满意,希望退费。经过执法人员进行反复协商,该公司已经为该游客全额退费。
●7月8日,本报7版刊登市民李先生留言,反映青岛第一海水浴场非法经营摩托艇问题。
青岛国信集团回复:第一时间检查落实。经检查,未发现投诉中提到的私人非法经营摩托艇、向海里倾倒汽油、使用报废发动机等情况。青岛第一海水浴场摩托艇项目自2008年项目落地以来均为合法持证经营业户,每年接受港航、海事、边防等相关部门联合检查合格后方可开展本年度经营活动。此外,第一海水浴场东侧水上摩托艇经营区域距离礁石区域较远,经勘查,海滩礁石并无发黑现象。下一步将要求管辖区域内的摩托艇经营者加强日常管理,并实时监控其经营期间的合法性和安全性。
●7月8日,本报7版刊登市民张先生留言,反映青岛第一海水浴场沙滩排球运动存安全隐患问题。
青岛国信集团回复:集团在当天事发后已于第一时间进行清理,后又根据市民反映的情况及时查看监控。通过监控验证,更衣室玻璃被砸坏散落时,我公司工作人员确已及时对现场进行了清理。下一步,我公司将加强管理,在沙滩规划特定区域并在规定时间内允许游客进行排球活动,远离更衣室出入口和行人通道,尽力劝阻打排球的市民按照我公司的地点和时间要求进行排球活动。
●7月8日,本报7版刊登市民徐先生留言,反映西海岸新区金沙滩南屯码头非法营运摩托艇问题。
西海岸新区回复:金沙滩南屯码头属于渔业码头,该渔业码头因不具备营运条件无法开通正规航线。随着旅游季节临近,不时有摩托艇出入金沙滩南屯码头载客。为了保护游客的安全,由海事、港航、海洋发展局、综合执法局、薛家岛街道办事处、边防派出所等相关部门共同参与,对南屯码头摩托艇载客现象实施了综合治理,采取在码头大堤上安装不锈钢铁门、设置安全警示牌、安装监控设备等措施,进一步制止摩托艇私自载客的行为。下一步,我们将加强联合执法,采取多种方式,加大对金沙滩南屯码头的监管力度,依法对摩托艇私自载客的行为予以严厉打击。
●7月8日,本报7版刊登市民石先生留言,反映崂山区流清河附近海滩环境污染问题。
崂山区回复:经核实,流清河沙滩是一处天然沙滩,由于自然景观优美,近几年,每年大量游客来此地游玩。为加强管理,当地社区安排了12名工作人员每天在沙滩及海坝上值守,值班时间是早8点至晚8点,对乱扔垃圾、露天烧烤行为等不文明行为进行劝阻,同时安排环卫工人打扫卫生。但仍有部分游客不听劝阻乱扔垃圾或露天烧烤,出现影响环境问题。下一步沙子口街道将加大管理力量和力度,采取有效措施进一步治理沙滩环境脏乱差问题,营造良好旅游环境。
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投稿:凤安慧
来源:头条-“我爱青岛·我有不满·我要说话”来信来电留言特刊|青报全媒体开设“诸葛汇”请您献良策
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