ofo小黄车公司和创始人戴威被法院限制高消费！,ofo小黄车创始人兼ceo戴威:今日拆迁法律话题

ofo小黄车作为共享单车的领跑者，创业两年来经历了过山车般的历程，以解决最后1公里为理念的小黄车在各个城市犹如雨后春笋般涌现在街头，但不久，繁荣过后，小黄车被破坏、丢弃或者被上私家锁的现象就随处可见，小黄车昨日景象不复存在，或将灰头土脸地散场。小黄车退押金的用户超过千万，有网友精确计算，退押金排到了一千多万名，小黄车单日退押金一万多位，按照这个速度，最快要在两年多后才能够拿到自己的押金，小黄车能不能撑到那个时候还不好说。

小黄车公司搬迁，原来高大上的办公室人去楼空让人唏嘘不已，而今办公地点被围堵得水泄不通也是常事。为此，公司门口安保升级。戴威的决策正确与否先不说，小黄车公司的官司却不得不去面对。

2018年12月4日，北京市海淀区人民法院根据杭州货嘀物流有限公司的申请，对东峡大通（北京）管理咨询有限公司，也就是ofo小黄车公司执行立案。海淀法院根据《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十五条和《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条、第三条的规定，对东峡大通（北京）管理咨询有限公司及其法定代表人、实际控制人戴威作出了限制高消费的限令。其中限令的内容包括：

不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为：

（一）乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；

（二）在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；

（三）购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；

（四）租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；

（五）购买非经营必需车辆；

（六）旅游、度假；

（七）子女就读高收费私立学校；

（八）支付高额保费购买保险理财产品；

（九）乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。

如果其公司或者戴威违反上述限制消费令，法院一旦查证属实的将依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十一条的规定，对其予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，还会依法追究刑事责任。

北京圣运律师为您整理关于本文的法律热搜话题

●ofo小黄车创始人戴威创业的艰辛历程

●ofo小黄车创始人兼ceo戴威

●ofo小黄车戴维背景

●ofo小黄车戴威现状

●ofo小黄车ceo

●ofo小黄车创始人现状

●ofo小黄车ceo戴威

●ofo小黄车创始人兼ceo戴威

●小黄车ceo戴威现状

●小黄车ceo戴威现在怎么样了

北京圣运律师事务所为您推荐与本文相关内容阅读

内容审核：索建国律师

来源：中国法院网-ofo小黄车公司和创始人戴威被法院限制高消费！，

猜你喜欢