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奉化市房屋征收拆迁补偿,奉化已经撤市划区为什么还要要求奉化社保:今日土地征收规定更新

  • 发布时间:

    2024-08-23 09:43:15
  • 作者:

    圣运律师
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奉化市房屋征收拆迁补偿,奉化已经撤市划区为什么还要要求奉化社保,奉化虽然已经撤市划区,但仍然要求奉化社保的原因主要有以下几点:一、社保的连续性和稳定性社保记录的连续性对于个人来说十分重要。在奉化撤市划区之前,当地居民已经建立了一定的社保缴纳

奉化市房屋征收拆迁补偿,奉化已经撤市划区为什么还要要求奉化社保:今日土地征收规定更新

  • ● 圣运推荐:奉化市房屋征收拆迁补偿,奉化已经撤市划区为什么还要要求奉化社保:今日土地征收规定更新
  • 一、奉化市房屋征收拆迁补偿,奉化已经撤市划区为什么还要要求奉化社保

    奉化虽然已经撤市划区,但仍然要求奉化社保的原因主要有以下几点:

    一、社保的连续性和稳定性

    社保记录的连续性对于个人来说十分重要。在奉化撤市划区之前,当地居民已经建立了一定的社保缴纳记录。为了保持这些记录的连续性,以便在需要时能够准确计算个人的社保权益,继续要求在奉化缴纳社保是必要的。

    稳定性方面,社保制度的稳定运行需要一定的地域和时间上的延续性。尽管奉化的行政区划发生了变化,但为了保持社保制度的稳定,仍然需要当地居民在原有基础上继续缴纳社保。

    二、保障公民权益

    根据《中华人民共和国社会保险法》的相关规定,国家建立社会保险制度是为了保障公民在特定情况下获得物质帮助的权利。因此,即使在奉化撤市划区后,要求当地居民继续缴纳社保也是为了保障他们的基本生活权益。

    三、政策过渡和衔接

    在行政区划调整过程中,为了保证政策的平稳过渡和衔接,通常会有一段时间的适应期。在这期间,原有的社保政策可能会继续执行,以确保社会稳定和居民的权益不受影响。

    随着时间的推移和政策的逐步调整,未来可能会对社保缴纳地进行相应的变更。但在过渡期内,为了保持政策的连续性和稳定性,仍然会要求居民在奉化缴纳社保。

    综上所述,尽管奉化已经撤市划区,但要求当地居民继续缴纳奉化社保是出于保障公民权益、保持社保制度的连续性和稳定性以及确保政策过渡和衔接的考虑。

    二、奉化2022发展规划

    法律分析:(一)推进“一纵一横”干线铁路建设。积极推进区域内“一纵一横”的铁路干线骨架构建,显著提升对外交通能力。加快建设金甬铁路奉化段,新建规模52公里。到2022年,铁路总里程达到76公里。(责任单位:区轨道交通指挥部、区发改局、区自然资源和规划分局、区交通局)

    (二)推进高效便捷的轨道交通网建设。加快推进轨道交通网建设,提升轨道交通通达能力和通行效率。建成轨道交通3号线,新建规模13公里。开建云巴(金海站至火车站),加快轨道交通3号线“南延北联”工程前期研究。(责任单位:区轨道交通指挥部、区发改局、区自然资源和规划分局、区交通局)

    (三)推进内畅外联的公路网建设。加快建设高速公路、国省道干线、农村公路,提升路网覆盖面和通达性。加快推动甬台温高速改扩建、象山港二通道、余奉高速等项目谋划落地,完善纵向高速路网规划。积极推进“宁波湾”交通基础设施建设,开工建设象山湾疏港高速二期和沿海中线拓宽改造;加快推动象山湾疏港高速三期前期研究;全线贯通沿海旅游观光道路。建成机场快速路南延奉化段、S203奉化段公路一期、葛岙水库A线等44个工程。开建S203奉化段公路二期、四明路东延、西环线南联北延、连山快速公路等40个工程。启动世纪大道南延、新岭路、奉莼二通道等13个项目前期研究。实施农村公路提质工程,对农村公路进行白改黑、双车道提升。(责任单位:区交通局、区发改局、区财政局、区自然资源和规划分局、区交投集团,各镇、街道)

    (四)推进一体衔接的综合交通枢纽建设。努力打造立体化、多方式、零换乘的综合交通枢纽。建成奉化综合客运枢纽,形成集长途客运站、公交枢纽站、轨道交通设备用房以及P+R停车场等于一体的综合枢纽。开工扩建奉化火车站,建设1万平方米的站房,站台规模由2台5线扩建为4台11线,新建架空式站前广场,优化提升周边主干道路布局。开工新建5000平方的溪口站站房。(责任单位:区轨道交通指挥部、区发改局、区自然资源和规划分局、区交通局、经济开发区管委会,溪口镇政府)

    (五)推进业态丰富的港口航道建设。加快港口岸线保护和开发,开工建设和创物流码头万吨级扩建项目。开发“宁波湾”海上旅游交通新线路,谋划打造普陀山至宁波滨海旅游区的海上旅游大通道。加快完善“宁波湾”350个泊位船艇码头和配套设施建设,实施美丽航道工程。(责任单位:区交通局、区发改局、区水利局、区自然资源和规划分局、滨海旅游区管委会、区交投集团、松岙镇政府)

    法律依据:《宁波市奉化区人民政府办公室关于印发宁波市奉化区交通强区基础设施建设三年行动计划(2020-2022年)的通知》 第一条 工作目标:

    通过3年努力,完成综合交通建设投资200亿元(其中市级投资100亿元,区本级投资100亿元);新建(改扩建)线网总规模超450公里,其中铁路52公里、轨道13公里、高速30公里、干线公路100公里、快速路12公里、农村公路提质250公里。新改建火车站2个、新建综合客运枢纽1个、提升万吨级码头1个。到2022年,综合立体交通网更趋完善,为实现三个“20分钟交通圈”,深度融入宁波“三圈三网”打下良好基础。

    三、奉化目前最大的规划

    法律分析:奉化市辖5个街道、6个镇:锦屏街道、岳林街道、江口街道、西坞街道、萧王庙街道、溪口镇、尚田镇、莼湖镇、裘村镇、大堰镇、松岙镇。市人民政府驻锦屏街道锦屏南路1号。 锦屏街道辖10个居委会,23个村委会。岳林街道辖4个居委会,25个村委会。

    法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》

    第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

    直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

    第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

    四、奉化拆迁规划

    法律分析:奉化区岳林街道舒前村拆迁二号、四号、五号地块征地补偿安置方案已经宁波市奉化区人民政府确定。

    法律依据:《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要,有下列情形之一,确需要征收房屋的,由市、县级人民政府作出房屋征收决定:

    (一) 国防和外交的需要;

    (二) 由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要;

    (三) 由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要;

    (四) 由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要;

    (五) 由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要;

    (六) 法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

    五、奉化区东部新城拆迁范围

    法律分析:奉化城市转型示范区3号线、宁南贸易物流区六十五号地块、宁南贸易物流区六十八号地块、中横村拆迁一号地块、姜塔村号地块等

    法律依据:《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要,有下列情形之一,确需要征收房屋的,由市、县级人民政府作出房屋征收决定:

    (一)国防和外交的需要;

    (二)由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要;

    (三)由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要;

    (四)由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要;

    (五)由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要;

    (六)法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

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    投稿:邹芷亮

    内容审核:罗思章律师

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