安陆市房屋拆迁标准,2020安陆市房屋拆迁安置补偿:在线拆迁法律咨询

安陆市房屋拆迁标准,2020安陆市房屋拆迁安置补偿

有句话说得好：“要想富，先修路”，村民们都盼望着马路能修到自家门口，这样就意味着以后出行更加方便，发家致富的机会也更多。可是事物都有两面性，公路距离自家房子太近也会带来危险，这高速行驶的汽车一不留神冲进了家里，后果不敢想象。

前段时间，安陆市赵棚镇赵棚村十组的居民杨先生向我们反映，211省道从他们村里经过，去年开始，安陆市政府开始对这条道路进行改扩建，这原本是一件让人高兴的事情，但随着公路规划施工的实施，他高兴不起来了：

杨先生：最近的距离只有0.5米，最远的距离也不到1.5米，这让我怎么生活，居民的生命财产怎么保障。而且我门前是自己用水泥倒的地坪，农忙的时候，打回来的粮食都在这里晾晒，然后老人坐在这里休息，小孩玩的地方，原先有8米的距离还比较安全，现在这么修，我的粮食往哪里晒？晒到公路上，又不允许，又有安全隐患。

记者从安陆市政府网站上查询了解到，安陆市到赵棚镇的211省道，修建于本世纪初，因为弯多坡陡，路面破旧，严重制约着当地经济的发展和群众出行，2018年10月，安赵线拓宽升级被列入老区振兴支持项目，工程预计投资1.3亿多元，计划在明年建成通车。这本是一件利国利民的事情，没想到实际建设情况却让部分村民感到不安。

（工程现场设立的项目简介）

4月17日，记者赶到安陆市赵棚镇赵鹏村进行了实地查看。在现场记者看到，211省道从村里经过，将整个村子一分为二，并在包括杨先生家在内的3栋楼房门前形成一个弯道，随后在杨先生的指引下，记者也看到了地上依稀可见的一条征地红线，从红线到他家大门只有三跨步的距离，按照地上所划的征地红线一路走下去，不仅弯道没有拉直，反而变大了，而且最近的距离已经到了一户房屋的外墙。该栋房屋的居民张其菊说，现在老路离房子有近8米的距离，即便这么远，去年还有一辆中巴车冲进了她的家里。

张其菊：去年11月份的时候，两个大巴错车错不开，就冲到我家里来了，家里的墙都撞了一个窟窿，搞得吓死人的。现在这个路离我家这么近，只有0.5米，这搞得提心吊胆的，要是路往鱼塘那边修，弯道就会拉直，偏偏往我家修，路更弯了，不知道怎么想的。而且路还要加高，这要是出事，就冲到我家二楼了。

记者在现场注意到，弯道变大后，会形成一个大大的U型弯道，杨先生家在内的三栋房屋就在U字的底部，恰恰是离道路最近的，而房屋对面是一口鱼塘，为什么不能像村民们所想的，往鱼塘方向扩建而将道路拉直呢？

（红色箭头是村民希望的施工路线，蓝色箭头为设计施工路线）

带着这个疑问，记者来到了安赵线改扩建工程指挥部。安陆市人大常委会副主任、改建工程指挥长崔军义指着设计图纸给了明确回答，村民提出的改道建议是无法实施的：

崔军义：为什么改不了，为了这几户，把设计线网鱼塘那边挪一点，但这样改2米，我就要往南往北动20米，都涉及到拆房子，那就不是拆一户了。你看往上往下都有房子吧，他这个公路要有视线角度，弧线弯多远，直线看多远，都是有规定的，不是说挪一米两米的问题。第二个，就是这个房子安不安全的问题，离房子近了，相比原来安全系数是小了，只能这样说，不能说他安不安全，离远离近都不安全，但是总体上讲，房子离公路近，安全系数肯定要差，这是肯定的。

（施工设计图纸）

记者随后提出，按照公路法第二十九条在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路的间距为省道不少于15米，那么现在道路这样建设是不是违反了公路法呢？

崔军义：新建公路，建筑物离公路的距离，一级路15米，二级路10米，我们这个是二级路，是限制10米以内不能建房。现在是老路改造，房子已经建在那里，这个距离就没有具体规定，公路法里没有规定这个内容。

按照设计规划，修建好之后道路离房屋有3.9米，那这个距离是不是安全呢？这样的设计存不存问题呢？记者现场咨询了武汉市综合交通规划研究院副院长胡润州，他认为，这样的道路设计存在很大安全问题：

胡润州：先有的房子，你再修公路，安全距离一定要保证出来，房子离公路不到4米，肯定不是安全范围内。省道没有护栏，间限不能太近，居民做事、出入、来往都是不安全的。另外，一旦发生事故，很有可能超过4米的距离，撞到居民家中，这个安全有问题，我觉得他应该要求修改这个设计，即使是二级公路，也应该保证居民安全。

（地上依稀可见的征地红线，离居民大门就是短短的几米）

专家建议修改设计，但因为修改工作量大，涉及到拆迁更多，在场的安陆市交通局罗光涛局长及崔指挥长都认为不可行，只是提出会对弯道加装护栏。同时提出，如果村民愿意，可以进行拆迁。

崔军义：我们按照市政府下的补偿标准给你补偿，650一平米，如果拆的话，650估计做不出来，我们测算了一下，建成他那样的，估计要八九百。

设计修改不了，为了自己的居住安全，杨先生他们只能采取拆迁的方式，但如果按照安陆市征地拆迁实施方案的批复，砖混结构的房屋最高只能获得每平米650元的补偿，这也意味着村民需要自掏腰包承担近一半的损失。那么，针对这样的拆迁户，当地镇政府有没有其他方案呢？记者随后来到了赵棚镇镇政府，该镇人大主席杨德虎告诉记者，整个公路改扩建，目前要拆迁的就有40多户，村民们也是反映了这个标准过低的问题。

杨德虎：市政府出台了这个补偿标准，肯定都不够，我们也是开会商量了，出台的政策是这样的，根据房屋的建设情况、装修情况，给予不同的资金补贴，我们镇里、村里、农户一起算，最后达成协议，目前最高的协议是3万多块钱，另外，建新房子的地基有镇村两级一起来解决，农户不用出买地基的钱。除了这些政策，我们还会请规划局的来设计，包括下水道、以后的绿化、公路进行一个统一安排，不用农户出钱。

目前，对于赵鹏村的村民安全问题，似乎只有一个拆迁的办法来解决，最终的拆迁补偿，除了安陆市政府规定的补偿标准外，镇政府的补贴也只能通过多方协商来解决。

虽然为村民修路是一件利国利民的好事，但地方政府是不是应该在道路勘察设计前能够好好听听群众的意见，制定一个合理的规划设计呢？而不是为了办“好事”，却给村民带来诸多烦恼。

（记者刘波涛 编辑黄宇达）

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投稿：陶悦

来源：头条-公路修到家门口，村民为何添烦恼？

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