鹭湖枢纽交通详细规划，近日,龙华区观湖街道鹭湖枢纽交通详细规划需求公示,规划引入 4 条轨道线路。鹭湖枢纽位于龙华区近期重点开发建设的鹭湖科技文化片区,规划引入深广中轴城际、轨道 18 号线和 22 号线、以及现状运营的龙华有轨电车共 4
近日,龙华区观湖街道鹭湖枢纽交通详细规划需求公示,规划引入 4 条轨道线路。鹭湖枢纽位于龙华区近期重点开发建设的鹭湖科技文化片区,规划引入深广中轴城际、轨道 18 号线和 22 号线、以及现状运营的龙华有轨电车共 4 条轨道线路,是深圳市重要的区域性综合交通枢纽之一。
据悉,鹭湖枢纽引入的轨道 18 号线和 22 号线都在深圳市轨道五期建设规划研究范围内,且均属于最优先建设线路。鹭湖枢纽是集 1 条城际铁路、2 条市域快线、1 条有轨电车等多种交通方式于一体的区域性综合交通枢纽,需要开展详细规划稳定枢纽布局。
鹭湖枢纽位于龙华区两大核心之一的"北部科技核心",也是龙华近期重点规划建设片区之一。根据龙华综合发展规划,龙华区总体打造"一轴两核九片区"的空间结构,其中,鹭湖枢纽位于两大核心之一的"北部科技核心",枢纽区位优势显著。
此外,龙华区已完成《鹭湖科技文化片区的空间提升规划研究》,制定了明确的近期实施计划,近期通过城市更新等方式推动片区产业与空间整体品质提升。
未来,将与深大城际联通换乘,串联松山湖、光明科学城、鹭湖科技文化核心、坂雪岗科技城、皇岗口岸等片区。
目前,按照市政府工作安排,深圳市发展和改革委员会联合深圳市规划和自然资源局正开展轨道五期建设规划编制工作,计划今年完成并上报国家发改委审批,推动深圳市下一批轨道交通线路建设,并表示将积极支持龙华区轨道交通建设和重点片区发展。
如今,随着鹭湖枢纽交通详细规划的需求公示,意味着该项目进入新的阶段。
法律分析：规划提出主动融入长三角区域协同发展，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群；构建由“主城区-新城-新市镇-乡村”组成的城乡体系和“一主、两轴、四翼；多廊、多核、多圈”的空间结构；完善由城市主中心（中央活动区）、城市副中心、地区中心和社区中心四个层次组成的公共活动中心体系；形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络.....为上海未来发展描绘了美好蓝图。
首先是优化国土开发格局，更加注重陆海统筹开发，城市一体开发，和地下空间分层利用，促进土地节约集约利用，形成以“三大空间、四条底线”为基本框架的土地分区管制体系，统筹各类规划的空间要求。三大空间是指生态空间、农业空间和城镇空间，四条底线是指生态保护红线、永久基本农田控制线，城市开发边界线和文化保护控制线。
其次是优化土地利用结构，重点是突出生态用地的规模。岑福康说，到2035年，上海的耕地面积将从现在的1898平方公里减少到1200平方公里，调减出来的698平方公里全部用于林地、湿地等生态建设，同时增加建设用地的绿化广场用地，确保生态用地占市域陆域面积的60%以上，至2035年，全市森林覆盖率达到23%左右，人均公园绿地面积达到13平方米以上。此外，要增加公共服务设施用地，从现在的260平方公里提高到480平方公里，占全市建设用地比例不低于15%。再者，要切实保障先进制造业用地的需求，提高工业用地的绩效水平，到2035年，上海将保留480平方公里的工业用地，并按照产业基地，产业社区，零星工业地块的体系，在各个层次的规划汇中进行布局引到和深化。
第三是提高土地利用效率。岑福康表示，上海鼓励用地的功能复合，探索商业办公居住公共设施和市政基础设施等用地的复合开发，推进轨道交通场站的综合开发利用，引导大学校区产业园区与周边居住社区的融合，加强农用地的复合利用引导，强化土地利用全生命周期管理，综合利用市场、财税、行政和技术等手段，实现对工业用地、经营性用地全过程全要素的动态监管，不断提高土地利用的经济效益、社会效益和生态效益。
第四是有序调节土地供应，对低效建设用地做减法，按照建设用地以拆定增，优先保障公益类项目，民生类项目和基础设施建设，适度向新城、重点新市镇及重点地区重点产业项目倾斜。
法律依据：《上海市城市总体规划（2017-2035年）》 上海的目标愿景确定为：立足2020年，建成具有全球影响力的科技创新中心基本框架，基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心和社会主义现代化国际大都市。在更高水平上全面建成小康社会，为我国决胜全面建成小康社会贡献上海力量。
展望2035年，基本建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城，具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。重要发展指标达到国际领先水平，在我国基本实现社会主义现代化的进程中，始终当好新时代改革开放排头兵、创新发展先行者。
梦圆2050年，全面建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城，具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。各项发展指标全面达到国际领先水平，为我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦谱写更美好的上海篇章。
法律分析： 长沙磁浮快线东延工程（长浏之间城际磁浮快线）由磁浮机场线榔梨站至机场站段中某点引出，线路将定名为S2号线。
法律依据：《长沙轨道交通S2线公示》 长沙磁浮快线东延工程（S2号线）预计将在既有磁浮高铁站、浮梨站、磁浮机场站的基础上增设磁浮T2站、T3站、T4站、永安站、金阳中心站、浏阳工业园站、洞阳站、蕉溪站、浏阳高铁站、金沙路站、体育中心站、行政中心站、关口站、关口中学站共13个车站。长沙磁浮快线东延工程（S2号线）规划分为初期和近期建设，其中初期计划于2028年前实现原有的长沙磁浮快线从磁浮榔梨站和磁浮机场站间线路某点，经T2航站楼、T3航站楼、T4航站楼（预留站）延伸至浏阳市洞阳镇。
h3>四、南浔未来5年发展规划法律分析：规划提出主动融入长三角区域协同发展，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群；构建由“主城区-新城-新市镇-乡村”组成的城乡体系和“一主、两轴、四翼；多廊、多核、多圈”的空间结构；完善由城市主中心（中央活动区）、城市副中心、地区中心和社区中心四个层次组成的公共活动中心体系；形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络.....为上海未来发展描绘了美好蓝图。
首先是优化国土开发格局，更加注重陆海统筹开发，城市一体开发，和地下空间分层利用，促进土地节约集约利用，形成以“三大空间、四条底线”为基本框架的土地分区管制体系，统筹各类规划的空间要求。三大空间是指生态空间、农业空间和城镇空间，四条底线是指生态保护红线、永久基本农田控制线，城市开发边界线和文化保护控制线。
其次是优化土地利用结构，重点是突出生态用地的规模。岑福康说，到2035年，上海的耕地面积将从现在的1898平方公里减少到1200平方公里，调减出来的698平方公里全部用于林地、湿地等生态建设，同时增加建设用地的绿化广场用地，确保生态用地占市域陆域面积的60%以上，至2035年，全市森林覆盖率达到23%左右，人均公园绿地面积达到13平方米以上。此外，要增加公共服务设施用地，从现在的260平方公里提高到480平方公里，占全市建设用地比例不低于15%。再者，要切实保障先进制造业用地的需求，提高工业用地的绩效水平，到2035年，上海将保留480平方公里的工业用地，并按照产业基地，产业社区，零星工业地块的体系，在各个层次的规划汇中进行布局引到和深化。
第三是提高土地利用效率。岑福康表示，上海鼓励用地的功能复合，探索商业办公居住公共设施和市政基础设施等用地的复合开发，推进轨道交通场站的综合开发利用，引导大学校区产业园区与周边居住社区的融合，加强农用地的复合利用引导，强化土地利用全生命周期管理，综合利用市场、财税、行政和技术等手段，实现对工业用地、经营性用地全过程全要素的动态监管，不断提高土地利用的经济效益、社会效益和生态效益。
第四是有序调节土地供应，对低效建设用地做减法，按照建设用地以拆定增，优先保障公益类项目，民生类项目和基础设施建设，适度向新城、重点新市镇及重点地区重点产业项目倾斜。
法律依据：《上海市城市总体规划（2017-2035年）》 上海的目标愿景确定为：立足2020年，建成具有全球影响力的科技创新中心基本框架，基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心和社会主义现代化国际大都市。在更高水平上全面建成小康社会，为我国决胜全面建成小康社会贡献上海力量。
展望2035年，基本建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城，具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。重要发展指标达到国际领先水平，在我国基本实现社会主义现代化的进程中，始终当好新时代改革开放排头兵、创新发展先行者。
梦圆2050年，全面建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城，具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。各项发展指标全面达到国际领先水平，为我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦谱写更美好的上海篇章。
●鹭湖枢纽交通详细规划图
●鹭湖枢纽交通详细规划最新消息
●鹭湖枢纽站
●鹭湖枢纽交通详细规划最新
●鹭湖轨道枢纽规划
●鹭湖站 位置
●鹭湖片区最新规划
●鹭湖枢纽交通详细规划最新消息
●鹭湖新城最新消息
●鹭湖新城规划
●水利水库枢纽资质代办在哪里办,水利资质怎么办理:今日矿产资源压覆在线法律咨询
●水利水库枢纽资质代办在哪里办,水利资质怎么办理:今日在线拆迁法、征收法律咨询
●宁波枢纽片区城中村改造专项借款落地 重点用到这3个城中村，宁波城中村改造3年行动：今日在线拆迁法律咨询
内容审核：范美华律师
来源：中国法院网-鹭湖枢纽交通详细规划，
