山东邹城拆迁补偿标准,济枣高铁房屋补偿标准,济枣高铁房屋补偿标准主要包括以下几个方面：一、被征收房屋价值的补偿根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条，补偿应包括被征收房屋价值的补偿。这通常基于房屋的结构、折旧程度以及平方米单价来计算。
济枣高铁房屋补偿标准主要包括以下几个方面：
一、被征收房屋价值的补偿
根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条，补偿应包括被征收房屋价值的补偿。这通常基于房屋的结构、折旧程度以及平方米单价来计算。具体价值由专业的评估机构进行评估，以确保被征收人得到公平的补偿。
二、搬迁、临时安置的补偿
同样依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条，补偿还包括因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿。这部分补偿用于弥补被征收人在搬迁过程中的损失和临时居住的不便。
三、停产停业损失的补偿
如果房屋被征收导致停产停业，根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条，被征收人还有权获得停产停业损失的补偿。这部分补偿旨在帮助被征收人度过因征收导致的经营困难期。
四、土地补偿费和其他补偿
根据《中华人民共和国土地管理法》第四十八条，征收土地还应当给予公平、合理的补偿，包括土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用。这些费用应依法及时足额支付，以保障被征地农民的权益。
总的来说，济枣高铁房屋补偿标准是一个综合考量多个因素的复杂体系，旨在确保被征收人得到公平、合理的补偿。具体补偿金额需要根据实际情况和相关法律法规进行确定。
法律分析：京沪高铁，济南直达枣庄，再修就重复了。修高铁投巨资，目前高铁运营亏损。停建是明智之举。紧靠京沪高铁还有京台高速又有京沪铁路没必要再建。
法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第四条 国家实行土地用途管制制度。国家编制土地利用总体规划，规定土地用途，将土地分为农用地、建设用地和未利用地。严格限制农用地转为建设用地，控制建设用地总量，对耕地实行特殊保护。前款所称农用地是指直接用于农业生产的土地，包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等；建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等；未利用地是指农用地和建设用地以外的土地。使用土地的单位和个人必须严格按照土地利用总体规划确定的用途使用土地。
高铁拆迁赔偿标准如下：1、征收耕地补偿标准，旱田平均每亩补偿1.3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元；2、征收基本农田补偿标准，旱田平均每亩补偿1.76万元。水田平均每亩补偿2.64万元。菜田平均每亩补偿4.4万元；3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元；4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元；5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0.16万元。对被征收房屋价值的补偿，不得低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。被征收房屋的价值，由具有相应资质的房地产价格评估机构按照房屋征收评估办法评估确定。对评估确定的被征收房屋价值有异议的，可以向房地产价格评估机构申请复核评估。【法律依据】：《中华人民共和国土地管理法》第四十七条国家征收土地的，依照法定程序批准后，由县级以上地方人民政府予以公告并组织实施。县级以上地方人民政府拟申请征收土地的，应当开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估，并将征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等在拟征收土地所在的乡（镇）和村、村民小组范围内公告至少三十日，听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见。多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的，县级以上地方人民政府应当组织召开听证会，并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案。拟征收土地的所有权人、使用权人应当在公告规定期限内，持不动产权属证明材料办理补偿登记。县级以上地方人民政府应当组织有关部门测算并落实有关费用，保证足额到位，与拟征收土地的所有权人、使用权人就补偿、安置等签订协议；个别确实难以达成协议的，应当在申请征收土地时如实说明。相关前期工作完成后，县级以上地方人民政府方可申请征收土地。
法律分析:
济南至枣庄高速铁路，简称济枣高铁，为《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035)》规划的“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道，串联济南泉水，泰安泰山，曲阜孔子，邹城孟子，滕州墨子，微山湖湿地红荷风景区和台儿庄景区，打造黄金旅游通道。
济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南经泰安、曲阜、邹城、滕州，枣庄市中区至台儿庄。正线全长265.57公里，新建正线260.32公里，利用既有工程5.25公里。全线分布济南东站、港沟站、济南南山站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10个车站。
法律依据:
《铁路建设管理办法》
第一条 为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设水平，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规，制定本办法。
第二条 本办法所称铁路建设是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。
第三条 本办法适用于中华人民共和国境内的铁路建设活动。
法律分析：房屋补偿标准楼房(二层以上)每平方米补偿650元。捣(预)制砖砼结构房屋每平方米补偿550元。砖瓦房每平方米补偿400元。平(草)房每平方米补偿300元。
法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
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投稿：周安博
内容审核：李站波律师
