阜城拆迁补偿,高铁阜阳北站要来了拆迁公告已出, 3月1日 阜阳市自然资源和规划局公布 阜阳市北站扩能工程建设用地项目 征地补偿和安置方案公告 此次拆迁区域为: 颍泉区周棚街道周棚社
3月1日
阜阳市自然资源和规划局公布
阜阳市北站扩能工程建设用地项目
征地补偿和安置方案公告
此次拆迁区域为:
颍泉区周棚街道周棚社区、常营社区、
刘堂社区、魏庄社区、抱龙社区、潘寨社区境内
拆迁补偿标准为:
建设用地、农用地、耕地:
区片标准为55930元/亩
其中土地补偿费20974元/亩
安置补助费34956元/亩
青苗补偿费1200元/亩
安置地点:铁路安置区
阜阳市北站扩能工程建设用地项目
征地补偿和安置方案公告
〔2021〕4号
经自然资源部2020年1月19日《自然资源部关于阜阳北站扩能工程建设用地的批复》(自然资函〔2020〕40号)、安徽省人民政府2020年5月6日《关于阜阳市北站扩能工程建设用地的批复》(皖政地〔2020〕159号)批准，阜阳市人民政府在颍泉区周棚街道境内征收集体土地用于铁路工程建设。为实施征地工作，根据《安徽省人民政府关于公布全省征地区片综合地价标准的通知》(皖政〔2020〕32号)、《阜阳市人民政府关于印发阜阳市被征收土地地上附着物及青苗等补偿标准的通知》(阜政秘〔2020〕155号)、《阜阳市财政局 阜阳市国土资源局关于调整阜阳市规划区内集体土地征收临时安置补助费标准的通知》(财建〔2015〕369号)、《阜阳市人民政府办公室关于进一步规范阜城集体土地上房屋征收补偿安置工作的通知》(阜政办〔2015〕30号)等有关规定，结合本地实际情况，特制定征地拆迁补偿标准和安置方案:
一、建设用地项目名称
阜阳北站扩能工程建设用地项目。
二、被征收土地位置
被征收土地位于颍泉区周棚街道周棚社区、常营社区、刘堂社区、魏庄社区、抱龙社区、潘寨社区境内(“四至”范围详见勘测定界图)。
三、被征收土地单位及面积
被征收土地属于颍泉区周棚街道周棚社区、常营社区、刘堂社区、魏庄社区、抱龙社区、潘寨社区农民集体所有。总面积143.9423公顷，其中农用地110.2465公顷(含耕地97.7324公顷)，建设用地33.6958公顷。
四、征地补偿标准和支付方式
(一)土地补偿费和安置补助费标准
根据《安徽省人民政府关于公布全省征地区片综合地价标准的通知》(皖政〔2020〕32号)，确定补偿标准为:
建设用地、农用地、耕地:区片标准为55930元/亩，其中土地补偿费20974元/亩，安置补助费34956元/亩，青苗补偿费1200元/亩。
(二)青苗及其他地上附着物补偿标准
按照《阜阳市人民政府关于印发阜阳市被征收土地地上附着物及青苗等补偿标准的通知》(阜政秘〔2020〕155号)规定执行。
(三)支付方式和对象
征地补偿费按照《安徽省征地补偿准备金管理办法》规定支付:
1.财政部门根据批准的征地补偿安置方案和审定的补偿费用发放名单，依法将征地补偿费用足额拨付到位。属补偿农村集体经济组织的，拨付给农村集体经济组织;属补偿被征地农民的，通过“一卡通”直接发放给被征地农民;属被征地农民的社会保障费用，直接拨付至社保基金专户。
2.征地补偿费用发放情况要向被征地农村集体经济组织和农民公示。
五、征收房屋补偿安置
(一)安置对象的确定
房屋征收安置对象为被征地所在地的常住农村集体经济组织成员。符合下列条件的视为房屋征收安置对象:
1.户口转出的现役军人(士官);
2.在校大中专学生;
3.服刑人员;
4.计划内怀孕胎儿;
5.夫妻一方属于本集体经济组织成员，另一方未享受过征收补偿安置或各种国家住房福利政策;
6.按《阜阳市人民政府办公室关于转发市公安局〈阜阳市户籍制度改革实施细则(试行)〉的通知》(阜政办〔2015〕28号)规定迁出的原本集体经济组织成员;
7.其他符合国家有关政策征收房屋安置条件的人员。
(二)界定房屋有效面积
经依法批准建设的被征收房屋建筑面积大于人均60平方米的，按照批准的建筑面积计算有效面积;未依法批准建设的被征收房屋面积大于人均60平方米的，按照人均60平方米建筑面积计算有效面积;被征收房屋面积小于人均60平方米建筑面积的，按照人均60平方米建筑面积计算有效面积，差额部分按砖木三等结构补偿。但因私自交易等原因造成被征收房屋面积小于人均60平方米建筑面积的，按实有面积计算有效面积。
(三)不予补偿的情形
1.被征收房屋计算有效面积后的剩余面积;
2.在非法买卖的土地上建设的房屋;
3.突击抢建的房屋;
4.已经有关部门认定为违章建筑的房屋。
(四)征收房屋补偿安置方式
征收集体土地上房屋的补偿安置方式分为货币补偿和产权调换，由被征收人自行选择。
1.货币补偿
被征收人选择货币补偿的，按拟安置房屋所在区域房地产市场评估平均单价乘以30平方米/人予以补偿，剩余有效面积按照被征收房屋重置价的1.2倍给予补偿。
2.产权调换
由颍泉区政府统建安置住宅楼，对被征收人进行产权调换。采用产权调换方式的，按以下规定进行安置。
(1)对被征收人按照人均30平方米建筑面积实行产权调换，不找差价。经依法批准的房屋建筑面积大于人均30平方米的，按照批准的建筑面积1:1产权调换，不找差价。实行产权调换后剩余有效面积，按照被征收房屋重置价的1.2倍给予补偿。
(2)对独生子女户和二女户家庭实行奖励，每户可以按每平方米2300元增购30平方米安置房屋。
(3)对积极配合征收工作，按时签订征收协议并搬迁完毕的被征收人，可按15平方米/人的奖励标准增购安置房屋。增购价格为每平方米2300元。
(4)安置人口的认定截止时间:被征收集体土地上房屋征地补偿、安置方案公告之日。
(5)安置地点、主体:由颍泉区政府负责安置到铁路安置区。
六、其他事项
(一)被征收房屋由征收人实行机械化拆除，就地将旧料粉毁，给予被征收房屋人每平方米20元。
(二)选房办法。在公告规定的期限内签订协议，并按时拆迁完毕的，由征收人按拆迁验收的先后顺序填发验收序号。安置时被拆迁户凭“顺序号”在指定安置区内选房并办理产权调换手续。
(三)被征收人搬迁补助费和临时安置补助费应当及时足额支付。搬迁补助费按有效建筑面积每平方米10元计算;临时安置补助费按安置面积每月每平方米7元计算。超过18个月未予安置的，按照原补助标准的两倍继续支付临时安置补助费。
(四)被征收人入住安置楼后，凡要求办理不动产权证的，由颍泉区政府协调办理。
七、被征收土地所涉及的农业人员安置办法
采取货币安置和养老保险安置相结合的办法。对符合《阜阳市人民政府办公室关于印发阜阳市被征地农民基本养老保险办法的通知》(阜政办〔2020〕26号)有关规定的被征地农民，依法办理养老保险。
八、工作操作步骤和措施
(一)宣传动员阶段。张贴征收土地公告，公布此次征收范围、目的、土地补偿标准和拆迁期限。
(二)签订协议阶段。与被征收权利人或单位签订征收协议。
(三)房屋征收期限及奖惩措施。房屋征收期限为30天(阴雨天、不可抗拒的因素顺延)。
1.10日内自行搬迁完毕交付房屋的，按房屋面积每平方米60元予以奖励;
2.20日内自行搬迁完毕交付房屋的，按房屋面积每平方米40元予以奖励;
3.30日内自行搬迁完毕交付房屋的，按房屋面积每平方米20元予以奖励;
4.超出30日不自行搬迁的，依法申请人民法院强制执行。对于干扰、妨碍、抵制征收土地工作的，按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定处理;情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。
九、实施单位
由颍泉区人民政府负责实施。
十、听证
本方案由阜阳市自然资源和规划局颍泉分局送达被征地农村集体经济组织、农村村民或者其他权利人。被征地农村集体经济组织、农村村民或者其他权利人对征地补偿标准和安置方案有不同意见或者要求举行听证的，应当在征地补偿标准和安置方案公布之日起15个工作日内，向阜阳市自然资源和规划局颍泉分局(清河路博物馆对面，电话:2172522)提出。也可以在60日内向市政府提出复议申请。
阜阳市自然资源和规划局
2021年2月22日
阜阳高铁北站(颍泉区车站)已开展前期工作
2020年12月30日，全省重点铁路项目集中开工动员会·阜淮铁路阜阳现场会在颍州区举行，标志着阜淮铁路阜阳段正式开工，这也是我市继商合杭、郑阜之后建设的第三条高速铁路。
项目建设内容与规模:该铁路经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，正线全长142.5公里，新建车站2座，预留车站1座，其中我市境内正线长度35.64公里，预留颍泉区车站。列车速度目标值350公里/小时，建设工期3.5年。
阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路
线路走向示意图
阜阳北站，位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约 10km;车站为高架站，南北向布置，设到发线 4 条(含正线 2 条)，有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型。
新阜阳北站站房投资约3亿元
建设规模1.5万方
综合阜阳市自然资源和规划局
法律分析：新阜阳北站作为预留中间站，位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线4条（含正线2条），有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
法律分析：
新阜阳北站作为预留中间站，位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线4条（含正线2条），有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法》 第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
法律分析：从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
法律依据：《中华人民共和国宪法》 第十四条 国家通过提高劳动者的积极性和技术水平，推广先进的科学技术，完善经济管理体制和企业经营管理制度，实行各种形式的社会主义责任制，改进劳动组织，以不断提高劳动生产率和经济效益，发展社会生产力。
国家厉行节约，反对浪费。
国家合理安排积累和消费，兼顾国家、集体和个人的利益，在发展生产的基础上，逐步改善人民的物质生活和文化生活。
国家建立健全同经济发展水平相适应的社会保障制度。
新阜阳北站作为预留中间站，位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线4条（含正线2条），有效长均为650m，采用“两台夹四线”站型。
【本文关联的相关法律依据】
《中华人民共和国铁路法》第三十五条在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
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投稿：苏松一
内容审核：王四新律师
