拆迁工程队靠什么挣钱,拆除费用一平方要多少钱:在线拆迁法律咨询

拆迁工程队靠什么挣钱,拆除费用一平方要多少钱

如今各个城市基建繁忙，其也给城市带来了大量的建筑垃圾。但是在一些精明的商人眼里就是一座座金矿。

一些早年进入该领域的投资者，现在早已经是住豪宅，开奥迪了。

老闵福建人，已经在天津做建筑垃圾回收生意5年了，他说这个生意的市场空间巨大，当初自己用三万元资金进入，现在已经买了别墅豪宅。

老闵透露，国家有规定建筑垃圾必须要送到指定的场所，由专业的建筑垃圾处理公司进行处理。

可是这些场所因各种原因，数量越来越少，而且地处偏远区域；

建筑垃圾处理公司筹备，是一笔巨款加之其再生的产品市场认知度不高。

所以他们给出的回收价格要远远低于一些没有资质的垃圾处理公司。

这也造成了，正规军没有粮吃，非正规军吃得撑的局面。

目前这行真正赚钱在于以下几个环节：

1.运输环节：一般建筑队不会自己处理这些垃圾，而是雇专业的运输队。

一车四五吨量的垃圾，运输者收费300元，他们扣除各种费用，一车垃圾的净利润150-200元之间。

而一个小型工地，一天的建筑垃圾可能就要二三十吨，而且这些人不是只盯一个工地。

而是十几个工地，所以在高峰期，一天净赚千八百都是算少的。

2.挑拣环节：就是指回收人员从庞大的“垃圾山”里挑拣有用的东西。

建筑垃圾里有价值的东西可能是所有垃圾中最多的，

以直径为20厘米的废钢筋为例，因为回收价几乎就是零，市场卖价在2800元/吨左右。

除去人工费用，利润可达2400-2500元/吨；

而废电源铜，卖价则可达5.3万元/吨，利润至少也有5万元/吨。

这个环节绝对是暴利。要知道一些零散的拾荒者，一天都能从建筑垃圾中获取数百元的纯利。

3.出租场地者：建筑垃圾必须要有场地倾倒，所以拥有场地者也是暴利获取环节中一个必不可少的。

他们的盈利点就是两部分：一是存放费，一般一车收取100元的费用，

一般一个垃圾场一天至少有四十辆倾倒垃圾，一天的毛利也就是4000元；

二是进场费，不是谁都能进场的，每个月都要支付几千元的进场费，如果是企业进场费还要高。

综合两者一个垃圾场一个月的毛利至少20多万，而他们租赁的场地大多数是市郊废弃的空地。

4.拆迁队也很赚钱：拆迁队实际上是这个生意的最上游的一个环节。

过去地产开发商在开发时，找到拆迁队伍，按道理是需要给拆迁队付费进行拆迁。

但是现在的情况恰恰相反，开发商不但不付费，还要进行招标，哪家拆迁队给开发商的钱多，

开发商才用哪家来进行拆迁，因为在拆迁阶段有门窗、设备等，都是可以卖钱的。

别小看了这些废物，一个工程下来，拆迁队至少能获利几十万元，所以他们也愿意舍得花钱竞标。

这行的行规也挺多：

1、每个环节都要留肉给下一个环节。如果你不给后面环节一些油水，可能你连找个倒土的地方都找不到，所以必须要给下一个环节留点肉。

2、垃圾存放场是整个环节的“老大”。如果不听他们的，就会出现，拆迁队找不到运输队，运输队找不到可以放置垃圾的地方，挑选垃圾的人没有钱可赚。

3、地盘意识十分强烈。这个行业的地盘意识十分强烈，举个例子，你是城东的人要想到城西来赚钱，不可能，就是你准备了拜帖钱，也是不被允许的，因为这会破坏了规矩，轻则打架斗殴，重则会出人命。

建筑垃圾处理设备的用途：

1、电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；

2、废竹木材则可以用于制造人造木材；

3、砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。

小编总结：

截至2011年，中国城市固体生活垃圾存量已达70亿吨，可推算建筑垃圾总量为21亿至28亿吨，每年新产生建筑垃圾超过3亿吨，而以500-600吨/万平方米的标准推算，到2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将是一个令人震撼的数字。

在不远的将来，建筑垃圾处理行业一定会摆脱当前“不温不火”的局面，“大火特火”起来。

近年来，中国正处于新一轮城市大规模建设周期，建筑废弃物产生量也出现了前所未有的高峰。

不得不说，建筑垃圾处理行业犹如朝阳一般，前途无量。

对此，大家有什么看法？欢迎文末留言讨论！

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投稿：齐美

来源：头条-揭秘！街边暴利行业，垃圾回收买豪宅~

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