大竹新建西渝高铁拆迁房子补偿标准2025,西渝高铁大竹站取消了吗,法律分析：自西渝高铁开展预可研以来，县委、县政府高度重视，多次带队前往省、市相关部门对接汇报，邀请相关专家来竹实地踏勘，在科学论证的基础上，全力以赴争取西渝高铁过境大竹并设站
法律分析：自西渝高铁开展预可研以来，县委、县政府高度重视，多次带队前往省、市相关部门对接汇报，邀请相关专家来竹实地踏勘，在科学论证的基础上，全力以赴争取西渝高铁过境大竹并设站。目前，西渝高铁的可研报告国家尚未批复，其具体走向须根据国家战略发展需求，比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后综合确定。
法律依据：《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
法律分析：
自西渝高铁开展预可研以来，县委、县政府高度重视，多次带队前往省、市相关部门对接汇报，邀请相关专家来竹实地踏勘，在科学论证的基础上，全力以赴争取西渝高铁过境大竹并设站。目前，西渝高铁的可研报告国家尚未批复，其具体走向须根据国家战略发展需求，比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后综合确定。
法律依据：
《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
法律分析:
自西渝高铁开展预可研以来，县委、县政府高度重视，多次带队前往省、市相关部门对接汇报，邀请相关专家来竹实地踏勘，在科学论证的基础上，全力以赴争取西渝高铁过境大竹并设站。目前，西渝高铁的可研报告国家尚未批复，其具体走向须根据国家战略发展需求，比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后综合确定。
法律依据:
《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
法律分析：从2020年11月20日起，成达万高铁（大竹县）规划沿线禁止一切新增建设项目和迁入人口。
法律依据：《大竹县人民政府关于成达万高铁（大竹县段）规划沿线禁止新增建设项目和迁入人口的公告》
一、 新建成达万高铁（大竹县段）线路途经我县柏林镇，规划设计红线两侧外各100米范围内属铁路控制区域。
二、 县政府相关部门已对规划沿线现状实地进行了全程摄像拍照存档，严禁村民在规划红线两侧外各100米范围内新、改、扩建房屋（含房屋加层）、修建道路等一切建设行为，禁止土地流转从事种养殖业，禁止从事养殖场、鱼池、水塘水渠等设施农用地建设，禁止突击栽植果木、经济林木等。
三、 成达万高铁（大竹县段）规划沿线乡镇及土地、规划、建设部门从即日起暂停办理高铁规划沿线村、社各类非农业建设用地手续，暂停办理设施农用地审批和备案手续。公安部门要加强户籍管理，不得违规办理高铁规划沿线村、社户口迁入手续；对拟被拆迁房屋为经营场所的，市场监管和税务部门暂停办理工商、税务注册登记和发证手续。暂停办理期限为1年。
四、 高铁规划沿线乡镇人民政府、村民委员会、村民小组要严格落实属地管理责任，采取切实有效措施，落实专人定期巡查，严格加强规划沿线用地管控，禁止各种违占、违建行为。
五、 建立公开举报制度，支持鼓励规划沿线村民，主动向所在乡镇人民政府和自然资源、建设、综合执法等部门举报违法占地线索，落实全社会共同参与、共同监督，对顶风违法乱占、乱建行为将依法严肃处理。
六、 严厉打击各类违法占地、私搭乱建、违章建设行为，发现一起，处理一起，对情节严重、影响较大的违法占地案件，将对直接责任人员依法依规从严查处。
七、 本公告自公布之日起施行。
法律分析：西渝高铁安康至重庆段为2020年国铁集团储备开工项目，预计2021年正式开工建设。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
法律分析：渝昆高速铁路是京昆高铁的南部路段，是我国西南地区重要的铁路干线，与规划中的西渝高铁共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。全长约720公里，初步设计350速度。开工时间：全线建设工期6年。通车时间：2025年底前建成投用。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
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投稿：屈兴兴
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